Escort Cossie 93 tvärdog under körning

[Mic]

Jag har för mig att jag läst ett liknande fall, men jag kunde inte söka fram den... Har haft lite problem med sökfunktionen här, men medger att det kan faktist vara mig själv som är lite trög på söka...

Nåväl... Bilen bara tvärdog under körning. Inget hoppa till eller nått, bara som om man jag slagit av tändningen. Jag fick stanna och det gick ej att starta den igen. Startmotorn lät och motorn tycktes gå runt då bilen skakade som vanligt när startmotorn gick runt. Rent ljudmässigt kunde jag inte höra någon skillnad. Jag fick tipset av att försöka höra om soppa pumpen pumpa fram nått när startmotorn går runt men jag hör bara startmotorn som vanligt, vet inte vad det är för ljud jag skall höra.
Sidofråga: Nån som vet hur det skall låta? Svårt att höra nått annat än startmotorn. Eller är det när jag just slår på tändningen och inte försöker att starta som det skall låta?

Jag pillade på återstart knappen för krocksensorn, drog ut kontakten till boxen o satte tillbaka, kollade alla säkringar, pillade på tändkablar men inget hjälpte. Jag hörde konstiga tickande ljud med tändningen på och det var tomgångsmotorn. Oavsett om den låter eller ej så borde inte den kunna orsaka motorstopp under körning? Sen när jag skulle kolla om det kom någon gnista genom att dra ut en tändkabel, köra in en mejsel och lägga mejseln mot jord så vipps gick bilen igång som inget hänt.

Vad kan det ha varit? Jag skulle vilja samla på mig så många tips som möjligt om det skulle hända igen. De tipsen jag har är:
Kolla om det kommer fram soppa. Hur gör jag detta enklast när bilen står längs vägen utan att lyfta bilen eller skruva av en massa saker?
Kolla om man har gnista (mejsel i tändkabel).
Kolla att tändkablarna sitter.
Kolla kontakt till boxen sitter.
Tryck på krocksensor knappen.
Rucka på säkringsdosan (lådan kan tydligen bli lite dålig med tiden).

Kan det ha vareit något värmerelaterat fel? Dvs inget jag hade gjort gjorde nån skillnad, bilen behövde bara kyla ned sig en stund?

Tips anyone?

[Skinkis]

Jag gissar på att det kan ha att göra med antingen jorden eller ev. dags att se över tänddelar som kablar, rotor och fördelarlock då den uppenbarligen gick igång när du börja pilla där...

[Mic]

Jag har nu upptäckt att jag har nästan ingen laddtryck från turbon längre
Laddtrycksmätaren visar som högst 0.5, den brukar ligga på 1.5. Jag antar att det finns ett sambamd med att den dog då jag hadde ladd för inte så länge innan. Förutom att det saknas ladd så tycks motorn gå som den ska. Det pyser lite om dumpen när jag släpper på gasen också... Altl verkar normalt bara att jag har bara 0.5 bar i laddtryck.
I fall det har någon betydelse så kan jag berätta mera... Jag har precis haft den inne på besiktning, så jag har kört omkring med en biltema kat för en helt vanlig bil, och erkänner att jag har gasat lite med den på. Jag var under bilen igår kväll och skulle ta bort den, jag tog bort hela avgassystemet och härjade men fick sätta tillbaka den eftersom jag inte hade några lösar skarvar till ersättaren. Det blev lite ryck o slit för att få bort den och på den igen, vet inga om jag kommit åt nått. Det andra jag gjort är att byta ut org luftfilterboxen mot ett öppet luftfilter från Lintec. En sak som jag gjorde när jag höll på med att försöka få igång bilen då den dog var att dra ur alla säkringar för att kolla om de var hela, vilket de var. Jag vet inte om detta kan ge några ledtrådar, men det är värt o skriva iallafall...
Nån som har några förslag till varför laddet är borta?

[Mic]

Lite nytt... Jag har just sökt genom så mycket jag kan om laddproblem och kan inte ta till mig allt som står där. Kolla mapsensorn är ett vanligt råd men kan inga hitta någon inlägg som talar om för en som mig hur den ser ut eller vart den sitter...But all is not lost, jag har hittat en söt liten svart pryl som ser ut som en cylinder med 2 slangar som går in och ur den på den övre ändan av cylindern, och det som ser ut som elkablar från en kontakt i andra ändan av cylindern. Den sitter 'tvärs över' från insuget, närmare hjulhuset. Är det mapsensorn jag har hittat? I så fall tänker jag gratta mig själv, detta är en bedrift i sig! Om inte, var sitter mapsensorn och kan någon tala om hur den ser ut eller har en bild? Och vart på insuget sitter tryckslangen som går till den fast?
Den ena slangen från den svarta cylindern går mot torpedväggen och den andra går mot insuget, men sitter löst i luften!? Den slutar med det som ser ut som en skarv som det står VAC på, men jag kan inga hitta någon annan slang som borde passa in där. Jag kan inte heller hitta någonstans på insuget där den kan tänkas passa men jag ser bara från ovansidan utan något som skruvats ur. Jag känner inget löst under insuget eller nått hål som den kan tänkas passa i. Vart ska skarven sitta eller vad är det för slang som ska in i skarven och exakt vart kommer den ifrån?
Om det inte är mapsensorn jag har hittat, vad är det för slang jag skriver om? Ska den kanske hänga så här löst?

[Payne]

Tjena micke kan inte hjälpa dig så mkt med ditt problem men kan visa dig hur mapsensorn ser ut å visa dig var den sitter, dock är detta ett sierra rwd motorrum och vet ej om det är exakt samma som på escorten.
1: Mapsensor
2: Där den ska sitta under en lite plåtbit (men som jag sa vet inte om det är samma på escort).

Hoppas någon annan med mer kunskap å bättre bilder hjälper dig mera, men nu vet du hur en mapsensor ser ut iaf

//Patric

[Mic]

Tackar för bilden! Den söta cylindern jag hittade ligger ungefär där 2:an är på din bild men den ser inte ut så där. Däremot ser jag på bilden att det går en slang från din mapsensor direkt in till insuget. Där finns inga uttag på insuget utan slang hos mig. Det går däremot en slang från insuget till en rektangulär pryl som nån satt fast med buntband på fjäderbensstaget. Enligt förra ägaren så skall det sitta en 3 bar mapsensor i bilen. Är denna rekangulära prylen 3 bar mapsensorn och cylindern är den gamla som är urkopplad bara?

Övriga tips vad problemet kan vara tas tacksamt emot.

[Skinkis]

En bild säger mer än tusen ord...

[Extreme]

3 bars mapp.En slang från den till insuget ska de va.

[Payne]

Tackar för bilden! Den söta cylindern jag hittade ligger ungefär där 2:an är på din bild men den ser inte ut så där. Däremot ser jag på bilden att det går en slang från din mapsensor direkt in till insuget. Där finns inga uttag på insuget utan slang hos mig. Det går däremot en slang från insuget till en rektangulär pryl som nån satt fast med buntband på fjäderbensstaget. Enligt förra ägaren så skall det sitta en 3 bar mapsensor i bilen. Är denna rekangulära prylen 3 bar mapsensorn och cylindern är den gamla som är urkopplad bara?

Övriga tips vad problemet kan vara tas tacksamt emot.

Kan du ladda upp en bild på motorrummet så hade det ju varit kanon, jag kanske inte kan hjälpa dig så bra men det underlättar lite för andra på forumet som skruvat med escort cossie

[Mic]

Laddproblemet är löst... Det var katten som hade poffat Tagit bort den nu.
Vad det gäller mappsensorn så är jag rätt säker på att den rektangulära prylen som sitter fast på fjäderbenstaget är en mappsensor av något slag. Det går en vakumslang från insuget till den och kontakten är en förlängd sladd som går till en kontakt som ligger precis vid plåtbiten där org mappsensor skall ligga. Kan tyvär inte ta bild just nu då bilen är inlämnad för mappning.
Den där söta svarta cylindern har jag inge aning om vad det är för något. Jag ska ta en bild när bilen är tillbaka då jag är lite intresserad av att veta vad det är för pryl.

[PerraB]

Jag har typ samma fel.
När jag varit ute och åkt och stänger av bilen nån minut och sen ska starta den, så hoppar bilen igång men dör efter nån sekund.
När jag sen ska prova igen så startar den inte.
Startmotorn låter och motorn trycks runt.
Bränslepumpen hör jag bara surra när jag slår på tändningen då den är kall.
Väntar jag ett tag så startar bilen igen.
Tips tack!

/Per

[need 4 speed]

Jag har typ samma fel.
När jag varit ute och åkt och stänger av bilen nån minut och sen ska starta den, så hoppar bilen igång men dör efter nån sekund.
När jag sen ska prova igen så startar den inte.
Startmotorn låter och motorn trycks runt.
Bränslepumpen hör jag bara surra när jag slår på tändningen då den är kall.
Väntar jag ett tag så startar bilen igen.
Tips tack!

/Per

Hade ett sånt problem förut. Kom ca 3km hemifrån när bilen dog varje gång.
Och när den stått i ett par min så var det bara starta och åka tills soppan var slut om man ville.
Och då var felet tändförstärkaren som sitter fast skruvad med 2 skruv på vänster innerskärm.

[Mic]

Ganksa enkelt fel för min del. Hade bytt tändspole och fästet för ena sladden var lite mindre så sladden hade till slut åkt av

[pettran]

hej om jag fattat dig rätt så är den lilla cylindern du menar elektro magneten som släpper ut tank ångorna till kol filtret! hade problem med den en gång och de slutade med att de sög ihop tanken och böjde ur pumpen ur armaturen! funkar inte denna så får ut under tryck i tanken hörrs ett sug när man öppnar tanklockket efter man kört lite!