doch med turbo..
- Lill Raggarn
- Veteran
- Inlägg: 410
- Blev medlem: tis sep 02, 2003 7:52 pm
- Namn: Patrik Lindberg
- Kör: fram och tillbaka till jobbet i Diesel doris.......
- Ort: Norrtälje
- Kontakt:
doch med turbo..
Vad ska man ha för topp packning på dessa? Finns det ngn "tjockare" packning eller ska man köra med dubbla org eller svara kolvarna?
Ngn som har dessa svar?
//P
Ngn som har dessa svar?
//P
Going wild
- _-gniraz-_
- Veteran
- Inlägg: 995
- Blev medlem: tis maj 16, 2006 5:16 am
- Namn: Fredrik z
- Kör: 90 på 70 väg
- Ort: Enköping
- Medlemsnummer: 439
- Lill Raggarn
- Veteran
- Inlägg: 410
- Blev medlem: tis sep 02, 2003 7:52 pm
- Namn: Patrik Lindberg
- Kör: fram och tillbaka till jobbet i Diesel doris.......
- Ort: Norrtälje
- Kontakt:
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
- _-gniraz-_
- Veteran
- Inlägg: 995
- Blev medlem: tis maj 16, 2006 5:16 am
- Namn: Fredrik z
- Kör: 90 på 70 väg
- Ort: Enköping
- Medlemsnummer: 439
-
Mr 19"
- Legend
- Inlägg: 1294
- Blev medlem: mån mar 15, 2004 11:00 am
- Namn: Johnny Lehti
- Kör: Sierra Cosworth
- Ort: Göteborg
Jag åkte med originalpackning och 0.9 i laddtryck utan problem. Däremot fräste vi ur förbr. rummen och tog lite på kolvarna. Kolvarna ska man ge fan i såg vi sen. Kolvtoppen hade blivit konkav=). Har för mig att kompet låg runt 9.
Vill man ha en tjockare packning så kan man beställa en sådean efter egen tycke och smak av Ferriday Engineering i England. Prata med Mike Tanski.
Vill man ha en tjockare packning så kan man beställa en sådean efter egen tycke och smak av Ferriday Engineering i England. Prata med Mike Tanski.
- Baby blå
- Legend
- Inlägg: 3977
- Blev medlem: tis aug 12, 2003 10:00 am
- Namn: Martin R
- Kör: Transit
- Ort: Göteborg
Jag skulle köpt en packning från den senare varianten av transit. Den hade en multilayer stålpackning.
Sen har toppen en svirvelvägg i sig som ska ge bättre blandning. Om man tar bort den förstorar man förbränningsrummet lite grann.
Man ska även kunna åka med Opel Gsi Turbo kolvar då dessa är ca 2mm lägre men jag skulle hållt mig till org. Kolvarna som Johnny refererar till vart avsvarvade 0.9mm om jag minns rätt och gav upp då killen efter laddade lite mer än 0.9. ( 1.4 bar ) Så om man tog 0.4 på dom o moddade förbrummet så tror jag du kommer en bra bit.
Johnnys lämnade 238hk vid nästan kg i ladd. Gick riktigt fint!!!
Sen har toppen en svirvelvägg i sig som ska ge bättre blandning. Om man tar bort den förstorar man förbränningsrummet lite grann.
Man ska även kunna åka med Opel Gsi Turbo kolvar då dessa är ca 2mm lägre men jag skulle hållt mig till org. Kolvarna som Johnny refererar till vart avsvarvade 0.9mm om jag minns rätt och gav upp då killen efter laddade lite mer än 0.9. ( 1.4 bar ) Så om man tog 0.4 på dom o moddade förbrummet så tror jag du kommer en bra bit.
Johnnys lämnade 238hk vid nästan kg i ladd. Gick riktigt fint!!!
-
-XR3i-



