Ford Focus RS mk2 2009
-
cossiejeppe
- Veteran
- Inlägg: 192
- Blev medlem: ons mar 15, 2006 9:03 pm
- Namn: Jesper Ståhlberg
- Kör: Escort cosworth, focus RS + annat
- Ort: Linköping
Är inte så haj på det här med bilder så får bli att länka till garaget och en bild på min gröna RS o farsans som väntar på att bli levererad 
http://www.garaget.org/?car=174830&image=1817812
http://www.garaget.org/?car=174830&image=1817812
-
swelk000
- Erfaren
- Inlägg: 57
- Blev medlem: ons mar 17, 2004 1:49 pm
- Namn: Henrik Karlsson
- Kör: Focus ST -08
- Ort: Göteborg
För att elda på diskussionen lite.
Vad är viktigast. Behålla spårvidden kontra att behålla centrumlinjen (låg king pin offset) i hjulupphängningen (dvs köra på samma offset oberoende av fälgbredden (Länk för att räkna ut offset)).
Vad är viktigast. Behålla spårvidden kontra att behålla centrumlinjen (låg king pin offset) i hjulupphängningen (dvs köra på samma offset oberoende av fälgbredden (Länk för att räkna ut offset)).
- VolvoTurbo
- Veteran
- Inlägg: 158
- Blev medlem: mån apr 13, 2009 9:14 am
- Namn: Peter M
- Kör: Focus RS MkII 2009 Blå
- Ort: Lund
Båda!swelk000 skrev:För att elda på diskussionen lite.
Vad är viktigast. Behålla spårvidden kontra att behålla centrumlinjen (låg king pin offset) i hjulupphängningen (dvs köra på samma offset oberoende av fälgbredden (Länk för att räkna ut offset)).
Därför att de hänger ihop.
Spårvidd räknas också utifrån fälgens (däckets) centrumlinje dvs från höger centrumlinje till vänster centrumlinje, inte utvändigt på fälgarna, som många verkar tro.
Ändras ET 5 mm på varje fälg, då ändras spårvidden 2 x 5 mm = 10 mm.
Fälgens bredd är skit samma! Så länge vi snackar King Pin Offset och spårvidd.
- mAbZ
- Veteran
- Inlägg: 566
- Blev medlem: tor okt 16, 2008 12:25 pm
- Namn: Martin B.
- Kör: Megane RS 330 Cup
- Ort: Stockholm
Skulle tro att kin pin offset är viktigare med tanke på att Revo Knuckles grundprincip bygger just på det.
Här har jag förresten en lite bättre sida för att räkna ut offset, som ritar skillnader i realtid:
http://www.rimsntires.com/rt_specs.jsp
cossiejeppe:
den vita, är det en bepansrad version?

Här har jag förresten en lite bättre sida för att räkna ut offset, som ritar skillnader i realtid:
http://www.rimsntires.com/rt_specs.jsp
cossiejeppe:
den vita, är det en bepansrad version?

Megane RS 330 Cup
-
swelk000
- Erfaren
- Inlägg: 57
- Blev medlem: ons mar 17, 2004 1:49 pm
- Namn: Henrik Karlsson
- Kör: Focus ST -08
- Ort: Göteborg
Jag är med. Trasslade in mig lite i begreppen. Peter har ju iaf testat effekterna av att åka med fel ET (spårvidd) i superstage och det resultatet talade ju klarspråk.VolvoTurbo skrev:Båda!
Därför att de hänger ihop.
Spårvidd räknas också utifrån fälgens (däckets) centrumlinje dvs från höger centrumlinje till vänster centrumlinje, inte utvändigt på fälgarna, som många verkar tro.
Ändras ET 5 mm på varje fälg, då ändras spårvidden 2 x 5 mm = 10 mm.
Fälgens bredd är skit samma! Så länge vi snackar King Pin Offset och spårvidd.
De körde väl nästintill lika fort med orginaldäcken som med r-däcken på en fälg med fel ET. Det säger ju något iaf.
-
Focus RS
- Legend
- Inlägg: 10140
- Blev medlem: ons sep 10, 2003 10:00 am
- Namn: Per-Anders G
- Kör: Ford
- Ort: Karlstad
- Medlemsnummer: 3
Hej!
Bara en personlig kommentar från mig då jag blir lite förvånad och bekymrad när jag läser de senaste sidornas fälgdiskussioner...
Att eventuella personliga motsättningar går ut över övriga i forumet (med uteblivna svar och tråkiga/elaka/spydiga kommentarer) tycker jag är mycket tråkigt att se.
Varför inte gräva ner stridyxan och lägga allt gammalt gråll bakom Er och istället använda klubbens forum till vad det är tänkt för från första början, dvs. hjälpa varandra?
My two

/Per-Anders.
Bara en personlig kommentar från mig då jag blir lite förvånad och bekymrad när jag läser de senaste sidornas fälgdiskussioner...
Att eventuella personliga motsättningar går ut över övriga i forumet (med uteblivna svar och tråkiga/elaka/spydiga kommentarer) tycker jag är mycket tråkigt att se.
Varför inte gräva ner stridyxan och lägga allt gammalt gråll bakom Er och istället använda klubbens forum till vad det är tänkt för från första början, dvs. hjälpa varandra?
My two
/Per-Anders.
- VolvoTurbo
- Veteran
- Inlägg: 158
- Blev medlem: mån apr 13, 2009 9:14 am
- Namn: Peter M
- Kör: Focus RS MkII 2009 Blå
- Ort: Lund
Bra, då har vi två spikat definitionen av spårviddswelk000 skrev:Jag är med. Trasslade in mig lite i begreppen. Peter har ju iaf testat effekterna av att åka med fel ET (spårvidd) i superstage och det resultatet talade ju klarspråk.
De körde väl nästintill lika fort med orginaldäcken som med r-däcken på en fälg med fel ET. Det säger ju något iaf.
Ja, Peter körde med ET 40, om jag minns rätt, vilket är stor (20 mm) skillnad.
Men snackar vi om 5 mm skillnad, då får man va en rätt känslig typ för att bry sig, typ att man kör formelbil på jobbet hela dagarna. Tror jag som mest kör mus & tangentbord...
-
Greven
- Veteran
- Inlägg: 109
- Blev medlem: mån mar 30, 2009 1:24 pm
- Namn: Marcus
- Kör: Focus RS om några månader
- Ort: Glennbyn
va i..?cossiejeppe skrev:Är inte så haj på det här med bilder så får bli att länka till garaget och en bild på min gröna RS o farsans som väntar på att bli levererad
http://www.garaget.org/?car=174830&image=1817812
Hur gammal är du? eller hur gammal är din far?.....eller hur gammal var din far när han fick dig? Skulle vilja se min farsa i en RS,
- Peter 75
- Veteran
- Inlägg: 345
- Blev medlem: ons mar 04, 2009 11:06 pm
- Namn: Peter Carvall
- Kör: RS 2009
- Ort: Trollhättan
- Kontakt:
VolvoTurbo skrev:Bra, då har vi två spikat definitionen av spårvidd
Ja, Peter körde med ET 40, om jag minns rätt, vilket är stor (20 mm) skillnad.
Men snackar vi om 5 mm skillnad, då får man va en rätt känslig typ för att bry sig, typ att man kör formelbil på jobbet hela dagarna. Tror jag som mest kör mus & tangentbord...
Hej.
Jag gick även ner från 8.5" till 8" och det bättrar på ytterliggare.
Men nu är det fixat med breddning
http://www.garaget.org/?car=155558&image=1801094
Mvh
Peter
-
cossiejeppe
- Veteran
- Inlägg: 192
- Blev medlem: ons mar 15, 2006 9:03 pm
- Namn: Jesper Ståhlberg
- Kör: Escort cosworth, focus RS + annat
- Ort: Linköping
hahah jag är 22 o gubben nyss fyllda 50 och har även vad jag någonsin sett sveriges finaste sierra cossie med, men gubbsjuk som han är så står den bara i garaget o samlar damm. fast är bra så jag kan "låna" lite delar från han 
Greven skrev:va i..?
Hur gammal är du? eller hur gammal är din far?.....eller hur gammal var din far när han fick dig? Skulle vilja se min farsa i en RS,
- mAbZ
- Veteran
- Inlägg: 566
- Blev medlem: tor okt 16, 2008 12:25 pm
- Namn: Martin B.
- Kör: Megane RS 330 Cup
- Ort: Stockholm
Info on RS500!
http://www.automotorsport.se/news/20572 ... ch-bilder/
Version med dvd/navigation har en större display.
http://www.automotorsport.se/news/20572 ... ch-bilder/
HejBuLLaS skrev:Har en liten dum fundering.
Har sett att vissa bilar har större display till färddatorn.
Hur kan det komma sig att det är så?
Version med dvd/navigation har en större display.
Megane RS 330 Cup
- VolvoTurbo
- Veteran
- Inlägg: 158
- Blev medlem: mån apr 13, 2009 9:14 am
- Namn: Peter M
- Kör: Focus RS MkII 2009 Blå
- Ort: Lund
RS500 tråd finnes!
Glöm inte att det finns en RS500-tråd
http://www.fordclubsweden.se/forum/show ... p?p=490711
Vilda diskussioner pågår redan där!



