Ford Focus RS mk2 2009

[Rambo3]

Om du tar GPS då får du back kamera på köpet, tror jag. Vi blev överaskade att den var med faktiskt.

[mAbZ]

Jag undrar också angående Autotechs små modifieringar. Är det steg III dom flesta gör som uppgraderar sin effekt överhuvudtaget?
Hur blir slitaget på bilen efter ett sådant ingrepp? Är det risk för att allt brakar ihop?

Jag vill verkligen ha en driftsäker bil som inte strular men ju mer effekt ju roligare

Den verkar inte särskilt driftsäker redan som standard, tyvärr.
Nyaste felet är att insugsgrenröret exploderar:
http://www.fordclubsweden.se/forum/show ... stcount=95

Jag hoppas nåt tredjepartsföretag kommer snart med ett riktigt grenrör som ersätter denna plastleksak

[Yamdan]

Jag vet inte jag håller med om det där med drifsäkerheten på våra bilar.

Efter tok lusläst alla forum världen över måste jag säga att det verkar vara enormt LITE problem med dessa bilar.
Att det finns problem är helt klart precis som vilken ny bil som helst men i förhållande till hur många som byggts verkar det vara väldigt lite bekymmer.
Motor är en Volvo stridsvagn och jag har fått redan på från Volvos serviceavd (huvudkontoret) att de har extremt lite bekymmer med denna motorn och den tåler bra med effekt med små medel.
Detta kan säkert Peter 75 berätta mer om som har så mkt erfarenhet av dessa motorer och trimmning av de.

Så jag "tror" vi har en i förhållandevis bra bil även kvalitetsmässigt.

Jag har högvis med bilar genom åren och jobbar med MC/Båt och vet hur det kan vara med garanti åtgärder på dessa!:Odd:

Jag tar och chansar med att åka upp till Peter och Autotech på torsdag för att ta steg 1 för att med tiden kunna bygga vidare med hjälp av de.
Vet att garantin ryker men det brukar alltid gå att lösa plus att jag "känner" att det "bör" inte inträffa några tråkigheter. (håll tummarna lol)

Kommer att gå igenom alla klämmor och slangar som kan ställa till det samt byta det som är rekomenderat till riktiga slangklämmor och nya slangar som inte kollapsar.

Vi får se hur det går.

[VolvoTurbo]

Den verkar inte särskilt driftsäker redan som standard, tyvärr.
Nyaste felet är att insugsgrenröret exploderar:
http://www.fordclubsweden.se/forum/show ... stcount=95

Jag hoppas nåt tredjepartsföretag kommer snart med ett riktigt grenrör som ersätter denna plastleksak

Jag tror att diverse trasiga slangar och plaströr har sitt ursprung i den "berömda plastflärpen", vattenavvisaren framför insugsintaget.

När/om den täpper till insuget ordentligt, då blir det kraftigt vacuum på hela insugssidan. Normalt lär det hända i typ Autobahn-hastigheter, när det fartvinden trycker mycket luft mot fronten samtidigt som motorn jobbar/suger massor med luft. Då kan plastflärpen kollapsa och orsaka vacuum som får diverse plaströr att implodera/knäckas. Dessutom kan en varningslampa tändas, typ motorstyning, vet int exakt vad den heter.

Man kan tycka att Ford borde veta detta och sätta in rätt åtgärd, dvs byta alla gamla plastflärpar mot den nya som finns framtagen. (Se längre bak i tråden)

Så egentligen är det inte så många fel på bilen... bara en plastflärp.
Min ligger i en påse i garderoben, tror den gör minst skada där

Hmmm, tittade närmare på bilden, och såg så småningom vad som var paj,
självaste plenumet, och det står ju under tryck när turbon jobbar och borde därför inte krascha pga av en plastflärpsstrypning av insuget...

Kollade hur Volvos (C30 T5) motsvarighet ser ut... den är exakt lika...

[Greven]

Finns det någonstans information om vad de olika extra tillbehören kostar, back kamera, vita fälgar m.m.

Jag har gjort en förfrågan på en Vit RS med 1a, 1b samt däcktryckskontroll och vita fälgar till och priset på den skulle bli 319 000:-

Vill gärna veta så jag har koll på vad som är rimligt.

[Skinkis]

Jag tar och chansar med att åka upp till Peter och Autotech på torsdag för att ta steg 1 för att med tiden kunna bygga vidare med hjälp av de.
Vet att garantin ryker men det brukar alltid gå att lösa plus att jag "känner" att det "bör" inte inträffa några tråkigheter. (håll tummarna lol)

Kommer att gå igenom alla klämmor och slangar som kan ställa till det samt byta det som är rekomenderat till riktiga slangklämmor och nya slangar som inte kollapsar.

Vi får se hur det går.

Tycker jag du gör helt rätt i! Man skall lita på magkänslan, och dessutom så håller det faktiskt tills det går sönder! Hade inte heller orkat vänta i tre långa år innan man börja trimma... Man hinner ju byta bil tre gånger under den tiden!

[root]

Finns det någonstans information om vad de olika extra tillbehören kostar, back kamera, vita fälgar m.m.

Jag har gjort en förfrågan på en Vit RS med 1a, 1b samt däcktryckskontroll och vita fälgar till och priset på den skulle bli 319 000:-

Vill gärna veta så jag har koll på vad som är rimligt.

Jag gick in på ford.se -> 'bygg din egen bil'
Står iofs inte så mycket men följande tillbehörsprislista fick jag fram:

19" vit aluminiumfälg, RS Kr 5.950,00
Komfortpaket 1B Kr 14.000,00
Komfortpaket 1A Kr 12.500,00
Navigation DVD med 7" pekskärm Kr 24.200,00
Navigation DVD 7" + Bluetooth & USB Kr 28.200,00
Isofix-fästen bak Kr 0,00
Sony CD + Bluetooth &USB Kr 4.000,00
Däcktrycksövervakning - DDS Kr 300,00
Vindruta - eluppvärmd (Quickclear) Kr 1.500,00

Tror inte backkameran går att välja separat utan den ingår i "Navigation DVD".

/ulf

[mAbZ]

Tycker jag du gör helt rätt i! Man skall lita på magkänslan, och dessutom så håller det faktiskt tills det går sönder! Hade inte heller orkat vänta i tre långa år innan man börja trimma... Man hinner ju byta bil tre gånger under den tiden!

Det är 2 års garanti på Ford.

[Sedicivalvole]

Angående insug, så är det samma som på alla andra nya Volvo-5or. Vad jag vet har inget gått sönder så
på dom. Det verkar bara vara RS som råkar ut för detta. Insuget tål bra mycket mer tryck än vad som laddas.
Det är inte laddtrycket som förstör, mer troligt att bränsle exploderat i insuget instället för avgasröret, eller
nått med vakuum. Tror inte man behöver vara onödigt orolig för att nått ska hända.
Kan lika gärna vara nått annat som havererar först .

[Greven]

Tack root. Då blir en bil med 1a,b, vita fälgar, däcktryck 331 150:-

Då känns ju det inte som jag blir blåst på 319 000:- iaf .

[Yamdan]

Hmmm, tittade närmare på bilden, och såg så småningom vad som var paj,
självaste plenumet, och det står ju under tryck när turbon jobbar och borde därför inte krascha pga av en plastflärpsstrypning av insuget

Angående insug, så är det samma som på alla andra nya Volvo-5or. Vad jag vet har inget gått sönder så
på dom. Det verkar bara vara RS som råkar ut för detta. Insuget tål bra mycket mer tryck än vad som laddas.
Det är inte laddtrycket som förstör, mer troligt att bränsle exploderat i insuget instället för avgasröret, eller
nått med vakuum. Tror inte man behöver vara onödigt orolig för att nått ska hända.
Kan lika gärna vara nått annat som havererar först .

Men kan det inte ligga något i detta ändå?? Nu är jag ingen mekaniker men om tillluften stryps tack vare flarpen kan det inte bli så att på något sätt bränslet kommer att hamna i insuget och sedan antänds tack vara att förhållande bränsle/luft ändras?
Det pumpas in mer bränsle men då det inte kommer samma mängd luft som det borde kanske det ställer till det??!

Eller är jag helt ute och cyklar?

[VolvoTurbo]

Hej

Det vart tyvärr en liten miss.
Fälgen jag kan få fram är Team dynamics 8.5x18 ET 55.

Återkommer med pris

Mvh
Peter

Hej Peter

märket är ju Team Dynamics, men vad heter modellen?
Vad väger en sån?

[wolfbane196]

Hej Peter

märket är ju Team Dynamics, men vad heter modellen?
Vad väger en sån?

Troligtvis är det Pro Race 1.2 som Peter har,
Vikt lite över 9kg i 18tum

[wolfbane196]

Pro Race 1.2 är den fälg Peter har på sin bil

[dannemare]

Någon som har installerat en AFR wideband mätare? Jag vet det är mycket vanligt att dessa installeras på t.ex. Evo p.g.a. problem med AFR även på bilar som inte är modifierade. Jag är övervaknings-freak och önskar att ha koll på alla aspekter av betydelse för bilens väl och ve. Jag giller att RS'en har 3 mätare redan från fabriken och kanska en wideband inte är särskilt nödvänlig på en FRS, eller hur?