Ej varmt i bilen - Tacksam för svar!
-
Fordpuma
- Nybörjare
- Inlägg: 13
- Blev medlem: fre maj 07, 2010 12:27 pm
- Namn: Johan Andersson
- Kör: Ford Puma X2
- Ort: Lund
Ej varmt i bilen - Tacksam för svar!
Hej,
Följande handlar om en Ford Puma 1,7 med ac...
Felet som inträffat är följande:
Efter jag kört en tid med bilen så vred jag ifrån reglaget till värmen i kupén (sänkte värmen). Efter ytterligare en tid så kom det enbart kalluft ifrån fläkten, därefter skulle jag höja reglaget igen och sätta på mer värme. Men då kom det ingen varmluft ur fläkten utan bara kalluft. Har vridit fram och tillbaks på reglaget men det kommer fortfarande ingen varmluft. Det kommer dock "lite lite" varmluft när man har fläkten på läge 1, men fort jag höjer fläkten till läge 2 eller mer så förblir det kalluft. Vad kan felet vara?
Jag själv funderar på värmepaketet, eller värmekranen ifall detta kärvar.
Någon som stött på liknande problem, eller någon som har tips och idéer hur jag skall gå tillväga?
Det är -10 grader ute, men jag tycker att det ändå borde komma värme ifrån fläkten. Temperaturmätaren på bilen är normal.
Tacksam för svar,
//Fordpuma
Följande handlar om en Ford Puma 1,7 med ac...
Felet som inträffat är följande:
Efter jag kört en tid med bilen så vred jag ifrån reglaget till värmen i kupén (sänkte värmen). Efter ytterligare en tid så kom det enbart kalluft ifrån fläkten, därefter skulle jag höja reglaget igen och sätta på mer värme. Men då kom det ingen varmluft ur fläkten utan bara kalluft. Har vridit fram och tillbaks på reglaget men det kommer fortfarande ingen varmluft. Det kommer dock "lite lite" varmluft när man har fläkten på läge 1, men fort jag höjer fläkten till läge 2 eller mer så förblir det kalluft. Vad kan felet vara?
Jag själv funderar på värmepaketet, eller värmekranen ifall detta kärvar.
Någon som stött på liknande problem, eller någon som har tips och idéer hur jag skall gå tillväga?
Det är -10 grader ute, men jag tycker att det ändå borde komma värme ifrån fläkten. Temperaturmätaren på bilen är normal.
Tacksam för svar,
//Fordpuma
-
MDE6Y
- Legend
- Inlägg: 1059
- Blev medlem: mån maj 29, 2006 10:00 am
- Namn: Roger Gustavsson
- Kör: Ka -02 VWtyp1 -90 Mexiko Körde: Escort mk2 kombi -76
- Ort: Puerto Vallarta, Jal, Mexico
- Kontakt:
Se tråd om värmeventil för Ford Ka: http://www.fordclubsweden.se/forum/show ... hp?t=50197
Antar att dessa bilar delar många komponenter.
Du kan frilägga ventilen och försöka knacka till elektromagneten så kanske den hoppar igång igen och du klarar dig genom vintern. I mitt fall hade den bara oxiderat och började fungera igen efter lite rengöring.
Att det är "lite" varmt tror jag beror på att fläkten tar luften ifrån motorrummet(Tja, inte direkt från motorutrymmet, men i direkt anslutning till det). Där finns det som bekant gott om varm luft.
OBS: Allt detta med reservation för att det ser hyfsat likadant ut mellan Ka och Puma.
Antar att dessa bilar delar många komponenter.
Du kan frilägga ventilen och försöka knacka till elektromagneten så kanske den hoppar igång igen och du klarar dig genom vintern. I mitt fall hade den bara oxiderat och började fungera igen efter lite rengöring.
Att det är "lite" varmt tror jag beror på att fläkten tar luften ifrån motorrummet(Tja, inte direkt från motorutrymmet, men i direkt anslutning till det). Där finns det som bekant gott om varm luft.
OBS: Allt detta med reservation för att det ser hyfsat likadant ut mellan Ka och Puma.
A guy came up to me at the gym and asked me what event I was training so hard for. Life, motherfucker.
HardCore, HighQuality, TopStyle Leather Jackets and Accessories Sand&Salt
HardCore, HighQuality, TopStyle Leather Jackets and Accessories Sand&Salt
-
Fordpuma
- Nybörjare
- Inlägg: 13
- Blev medlem: fre maj 07, 2010 12:27 pm
- Namn: Johan Andersson
- Kör: Ford Puma X2
- Ort: Lund
Problemet verkar vara löst, förhoppningsvis:)
Det var inte värmekranen som kärvade, utan kretskortet bakom värmereglagen som var felet.
Det var ganska enkelt åtgärdat, bara plocka bort den silvriga panelen och skruva bort kretskortet och givetvis montera ett bättre begagnat.
Har nämligen två stycken Ford Puma, så det är enkelt att lista ut felen, då man bara plockar delar:)
//Fordpuma
Det var inte värmekranen som kärvade, utan kretskortet bakom värmereglagen som var felet.
Det var ganska enkelt åtgärdat, bara plocka bort den silvriga panelen och skruva bort kretskortet och givetvis montera ett bättre begagnat.
Har nämligen två stycken Ford Puma, så det är enkelt att lista ut felen, då man bara plockar delar:)
//Fordpuma
