Får lite bränsle (cosworth)

[sagiz]

Jag får då byta tillbaka till dom gamla givarna och se om det blir bättre.


Mvh agge

[mr Costin]

Finns risk att Martin kan ha mappat med annan tempgivare.

Varför gör man så?

[sagiz]

mycket bra fråga..

[Big Al]

Mest för att folk inte ska kunna kopiera chippet å sälja samt köra.
Vet att han försökt få tag i scrambler socklar ist men minns inte hur det gick.

sagiz: var det samma färg på nya givarna som gammla?

[sagiz]

Jasså okej.

Jo samma färg. Jag bytte tillbaka till dom gamla givarna men de hjälper inte. Om man gasar försiktigt så kan man varva till ca 4000rpm sen flippar varvräknaren ur och de börjar smälla från avgassystemet sen dör bilen..

Mvh agge

[MalZon]

Kolla så du satt kontakterna för hallgivare, knacksensor och vevaxelgivare rätt.

Mvh Jonas

[Big Al]

Ahh då är det nog samma temp-givare, känns som du har fel avstånd på kamsynkgivaren (alltså den i fördelaren)

[sagiz]

Malzon: Jag bytte aldrig dom givarna så dom rörde jag aldrig.. Vilken är Hallgivare? sorry för dum fråga men vet inte va det är.. :/

Big Al: Jag la tillbaka min gamla givare, tror du att de ändå blivit fel avstånd?

Blir galen på bilen, fattar inte hur fel de kan bli av att byta ut givare bara


tack för er hjälp,

Mvh Agge

[Znurp]

Hallgivare har många namn! Tändlägesgivare och kamaxelgivare förekommer ofta Den har tre kablar och sitter runt en kuggkrans, i ditt fall i fördelaren? Den mäter alltså på kuggkransen, dvs talar om när ett hål i kransen finns och när det är plåt emellan givarens sensorer. Avstånd på denna vet ja ej om det går att ställa eller så.. Induktiv givare fungerar det dock på! Även kallad varvtalsgivare. Den har två kablar och sitter nära en kuggkrans (som absgivarna gör) och kräver rätt avstånd för att fungera rätt. Brukar kunna sitta mot svänghjulet eller motorns remskiva fram. Har tyvärr aldrig skruvat på en dohc så vet inte hur dem är uppbyggda.

Kolla gärna tps och lmm och slangar, typ vakuum till map-sensorn Lambdan gick väl bara till mätaren va?

[sagiz]

Hej Znurp:)

Tack för förklaringen nu förstår jag vad det menas med hallgivare:)
Japp lambdan går bara till mätaren:)

De går att ställa avståndet men jag har inte skruvat på den skruven som man ställer avståndet med, jag bara skruvade bort den gamla givaren och la ditt de nya och sen tillbaka med de gamla igen:)


Mvh Agge

[Big Al]

Kan mycket väl vara fel endå.
Spelet mellan i fördelaren ska ligga på 0.2-0.3mm.
Inget annat som du bytt eller gjort? Är nått som du pillat i som blivit knas
Du råkade inte lossa fördelaren och satt tillbaka den snett?

[sagiz]

Hej Big Al:)

Har bytt lilla tempen i toppen också och den givaren som sitter på insuget.. fast bilen gick bra när jag bytte dom, inga problem alls. men när jag bytte den i fördelaren å stora temp givaren så balla bilen ur efter jag kört en stund..

Jag ska kolla fördelaren igen men har för mig att den va rak..
Mäter jag spelet mellan givaren och den lilla saken i mitten som rotorn sitter på?

tack Big Al:)

Mvh Agge

[mr Costin]

Mät de nya och de gamla givarna vid ett par olika temeraturer, det finns ju ingen 100%ig garanti för att en ny är riktig.

[mr Costin]

Har bytt lilla tempen i toppen också och den givaren som sitter på insuget..

Lilla på toppens vänstra sida (4x4 topp) med endast en kabel på går bara till temperaturmätaren, den påverkar inte motorns funktion. Det är den blåa allra längst bak vid vattenslangen som skickar signal om vatten temp till ECU.
Den bruna på plenumet mäter lufttemp till ECU.

[sagiz]

Hej

Jag har bytt tillbaka alla givare förutom luft i insug och den illa i toppen..
Jag ska kolla mer på de i fördelarlocket..

Mvh agge