Ford escort 90:a kylare/fläkt

[Kim_shady]

Tjena! behöver ny kylare samt fläkt till bilen, fanns inget när jag fick ta över den. Så undrar lite (eftersom att jag är ganska okunnig) ifall olika fläktar kan passa till min bil?

Har en kylare och en fläkt här jag kan länka som är till escort 86-90. Frågan är bara ifall dessa kommer passa på varandra och speciellt i bilen?

http://bilder.lagabasen.se/delar/1101/11013753vy1.jpg
http://bilder.lagabasen.se/delar/1032/1032323520vy1.jpg

EDIT: en fråga till, vad är de för någon skillnad på manuell och automatisk kylning? den automatiska sätts bara igång vid behov och manuell igång hela tiden?

Mvh

[Peter H]

Jo dessa ser ju ut att passa ihop och säljs dom dessutom som specifik årsmodeller så är det bara att slå till.

Gällande kylningen är det inkopplingen till sådan kylfläkt du undrar om?
Så styrs dom flesta kylfläktar via termogivare som slår till och från beroende på motorns temperatur.
För bilar med luftkonditionering slås däremot dess kylfläkt till i samband med att dess kompressor är aktiverad.

[Kim_shady]

Jo dessa ser ju ut att passa ihop och säljs dom dessutom som specifik årsmodeller så är det bara att slå till.

Gällande kylningen är det inkopplingen till sådan kylfläkt du undrar om?
Så styrs dom flesta kylfläktar via termogivare som slår till och från beroende på motorns temperatur.
För bilar med luftkonditionering slås däremot dess kylfläkt till i samband med att dess kompressor är aktiverad.

Låter ju toppen då ju

fläkten är från en 90:a och kylaren från en 88:a . Men de brukar ju oftast vara 86-90 som har i stort sett samma grejer om jag förstått de hela rätt?

Tack för svar!

[Peter H]

Jo har med för mig utfört liknande operation mellan dessa årsmodeller,,, så det bör fungera även i ditt fall.

[Kim_shady]

Jo har med för mig utfört liknande operation mellan dessa årsmodeller,,, så det bör fungera även i ditt fall.

Tack för hjälpen!

Mvh / Kim

[Peter H]

Var så lite,,,

[SK Racing]

Gällande kylningen är det inkopplingen till sådan kylfläkt du undrar om?
Så styrs dom flesta kylfläktar via termogivare som slår till och från beroende på motorns temperatur.

Det är en bra idé att sätta tillslaget över ett relä, Serra-dochén har inget o då brinner givaren upp o fläktarna går efter det inte mer, jag satte dit ett 30A relä på en doch-Sierra o så vitt jag vet fungerar det än, o det är några årsedan nu.

[Peter H]

Jo hade med en del bekymmer vill jag minnas meddet dock originalkopplade gröna 30A reläet. Som även styrde fläktstyrningen för AC delen.

Så visst det bör alltid kopplas över relä helt riktigtigt.

[Kim_shady]

Jo hade med en del bekymmer vill jag minnas meddet dock originalkopplade gröna 30A reläet. Som även styrde fläktstyrningen för AC delen.

Så visst det bör alltid kopplas över relä helt riktigtigt.

Ska titta till relä'na noga

Har nu kommit så långt att jag fått flyttat på bilen och köpt en del grejer.

Kyl och fläkt bl.a som frågan handlade om. Kylen kan jag skruva fast "undertill" sen går de upp två "piggar" där uppe, de är vad jag sett iaf. Fläkten där emot, på kylaren så kan jag haka fast den i två ställen bara, men då är de bara till att dra rakt upp igen så är ju den lös...

Ska försöka förklara så tydligen som möjligt. På vardera sida ska jag kunna sätta fast fläkten på två ställen, dock passar bara de nedersta. Där ska jag vara haka i fläkten på kylaren, svinlätt. Kan man då ta t.ex buntband för att sätta fast de på de andra stället så eller är de nån special som ska sitta där? =/

Mvh / Kim

[Peter H]

Jo det var överlag bra beskrivet och ungefär densamma beskriver reparationshandboken över dessa moment med demontering av kylaren...
Där kylaren hålls på plats med dom två skruvarna på kylarens undersida. Kylfläkten ska sitta med två skruvar (en på vardera sida).

Men annars går det i dom flesta fall med att använda buntband, det känner man hur det verkar fungera osv...