köpråd Ford Mondeo Ghia -01

[ChrisO]

Tjenare.

Ska åka och titta på en Ford Mondeo Ghia -01 nu på fredag och undrar om det är något speciellt man ska titta på/akta sig för? bilen har gått 28xxx mil. nått på motorn som man bör kolla på vid detta miltalet? typ kamkedjan m.m? verkar för övrigt vara en schysst bil.

[nextuz]

Rost och rost...

Kolla om kittet på insidan av dörrarna sitter fast...

[ChrisO]

Rost och rost...

Kolla om kittet på insidan av dörrarna sitter fast...

okey. brukar de lossna och börjar rosta där då eller?

[Peter H]

Där om detta inte redan fixats på goodwill med mängder av utbytta dörrar.
Då det är fråga om första årsmodellen i den serien, bör man som sagt vara extra uppmärksam på just detta med rosten.
Som detta med fallsrosten gör att rosten får fäste mellan dom veckade plåtarna nertill på dörrarna.

Även närmare kontroll i bilens papper är ju given där servicar bör vara väl antecknade.
Annars följde en rad olika felfenomen till modelle där allt från kärvande bakbroms, krånglande handbroms, slitna krängningshämmarstag, till krånglande klimatanläggning.

Du nämner inte vilken motor det är fråga om där dieslarna haft en del problem, där kamnocken i själva högtryckspumpen var gjord i ett för dåligt material bland annat.

Till så förstås denna infoguide: http://www.fordclubsweden.se/forum/show ... hp?t=41771

[ChrisO]

Där om detta inte redan fixats på goodwill med mängder av utbytta dörrar.
Då det är fråga om första årsmodellen i den serien, bör man som sagt vara extra uppmärksam på just detta med rosten.
Som detta med fallsrosten gör att rosten får fäste mellan dom veckade plåtarna nertill på dörrarna.

Även närmare kontroll i bilens papper är ju given där servicar bör vara väl antecknade.
Annars följde en rad olika felfenomen till modelle där allt från kärvande bakbroms, krånglande handbroms, slitna krängningshämmarstag, till krånglande klimatanläggning.

Du nämner inte vilken motor det är fråga om där dieslarna haft en del problem, där kamnocken i själva högtryckspumpen var gjord i ett för dåligt material bland annat.

Till så förstås denna infoguide: http://www.fordclubsweden.se/forum/show ... hp?t=41771

jo har settt att mondeon har handbromsen inbyggd i oket. sånt suger tyvärr men men. just det ja, kan ju vara bra och nämna vilken motorn med. det är den 2.0 bensinaren 145hk. föresten, finns det garanti kvar på en -01? står det i serviceboken om dörrarna har varit bytta?

[F.d Z3]

Bra tips ovan. Handbromsen är en skrattretande självjusterandehistoria för sig och tål nämnas igen. Är den inte bytt och kärvar den så är det ny spak (om bromsoken är ok) som gäller. Ca 4 tusenlappar åt fel håll om det vill sig illa.

Lägg till att låskistornai dörrarna lever sitt eget liv framförallt när det är fuktigt/kallt. Dvs halva året...

Rosten gäller förutom det i tipsen ovan också bärarmarna/länkarmarna i bakvagn där spiralfjädrarna vilar. Har åtgärdat på båda mina mondeos både mkII och mk III. Konstruktionen är katastrofal, en liten skål där grus och fukt samlas och rostar garanterat, bara en tidsfråga. Bilprovningen vet detta och kollar noga, men tål att granska på egen hand då alla besiktningstekniker också är människor.

Många har problem med kort livslängd på hjullager enligt min mening.

Är det i mondeon i Göteborg på blocket du ska titta på bil, så hör av dig så kan du kika på min oxå, jag finns i Göteborg med. En 2,5L v6 silvrig kombi, Ghia utrustad. Priside kring 13000kr. Ska lägga ut den efter sportlovet hade jag tänkt. PMa eller mats.landh@gmail.com

[ChrisO]

Bra tips ovan. Handbromsen är en skrattretande självjusterandehistoria för sig och tål nämnas igen. Är den inte bytt och kärvar den så är det ny spak (om bromsoken är ok) som gäller. Ca 4 tusenlappar åt fel håll om det vill sig illa.

Lägg till att låskistornai dörrarna lever sitt eget liv framförallt när det är fuktigt/kallt. Dvs halva året...

Rosten gäller förutom det i tipsen ovan också bärarmarna/länkarmarna i bakvagn där spiralfjädrarna vilar. Har åtgärdat på båda mina mondeos både mkII och mk III. Konstruktionen är katastrofal, en liten skål där grus och fukt samlas och rostar garanterat, bara en tidsfråga. Bilprovningen vet detta och kollar noga, men tål att granska på egen hand då alla besiktningstekniker också är människor.

Många har problem med kort livslängd på hjullager enligt min mening.

Är det i mondeon i Göteborg på blocket du ska titta på bil, så hör av dig så kan du kika på min oxå, jag finns i Göteborg med. En 2,5L v6 silvrig kombi, Ghia utrustad. Priside kring 13000kr. Ska lägga ut den efter sportlovet hade jag tänkt. PMa eller mats.landh@gmail.com

Mycket bra tips. ja precis. det är den jag ska kolla på:) mailar dig då så får du gärna skicka lite bilder och info

[Peter H]

Jo listan på strulande prylar kan som sagt göras rätt lång,, men dessa uppräknade är väl i stort det man kan ha att vänta sig av modellen.

Men visst den ger mycket bil för slantarna och som detta med kärvande bromsok/handbroms. Brukar kunna hållas fortlöpande ordning på om man ser över dessa vid dom årliga däcksbytena.

Vet ej hur någa detta dokumenteras men nog bör det i sådana fall finnas noteringar på sådant i bilens servicebok alltid.

Då kanske du i stället blir V6 ägare då,,

[ChrisO]

Jo listan på strulande prylar kan som sagt göras rätt lång,, men dessa uppräknade är väl i stort det man kan ha att vänta sig av modellen.

Men visst den ger mycket bil för slantarna och som detta med kärvande bromsok/handbroms. Brukar kunna hållas fortlöpande ordning på om man ser över dessa vid dom årliga däcksbytena.

Vet ej hur någa detta dokumenteras men nog bör det i sådana fall finnas noteringar på sådant i bilens servicebok alltid.

Då kanske du i stället blir V6 ägare då,,

ja vem vet. det enda är bränsleförbrukningen. kör mycket i stan nämligen. sen så har jag kollat upp viktskillnaderna på ford focus ,mondeo 2.0 och 2.5 v6. detta fick jag fram:

ford focus ghia 2.0 1350 kg

ford mondeo 2.0 1500 kg ghia

ford mondeo ghia v6 1570 kg

har kört kompisens focus kombi 2.0 och tyckte den gick helt okey. vet dock inte hur mondeon 2.0 går. men sen är de ju frågan om v6:an kompenserar upp den extra vikten.

[Peter H]

Enligt testerna är den vanligaste 2,0 motorn (146hk) som sägs vara sällsynt rapp och villig maskin som samtidigt går tyst och hyggligt snålt (enligt Teknikens Värld).

Så den motorn bör som så förmodligen räcka till, där annars V6:an för modellen en 2,5 liter på 170hk. Påstår samma källa är mera en glidarmaskin men är varken kul. temperamentsfull eller speciellt bränslesnål. Slut citat...

Mer faktiska förbrukningsiffror finner du säkert kunna få via forumet som ju lär innehålla en hel del V6:or...

[randal]

Information om förbrukning finns också att läsa på följande sida: http://www.spritmonitor.de/

[ChrisO]

Information om förbrukning finns också att läsa på följande sida: http://www.spritmonitor.de/

tackr. blev man lite klockare. om uppgifterna stämmer ligger v6:an runt 0.9 i snitt och 2.0 0.75? nån som vet vad v6:an drar i renstadskörning?

[randal]

VI kör vår till och från jobbet. Förbrukningen landar då på strax under 1,2 l/mil. Vi brukar dock hålla ganska högt tempo jämfört med andra + att det är delvis 110-väg på den sträckan.

[ChrisO]

VI kör vår till och från jobbet. Förbrukningen landar då på strax under 1,2 l/mil. Vi brukar dock hålla ganska högt tempo jämfört med andra + att det är delvis 110-väg på den sträckan.

okey. kör ni mycket i stan? har ud kört 2.0 145hk? någon större skillnad i så fall tycker du?

[Mathias-D]

kör 2,0an, jag ligger 0.91 blandad/stad och typ 0.75 lång. Du ligger knappt märkbart högre med 2,5v6an som jag tycker är mycket rappare och bekvämare motor mot 2.0an.
en Mondeo vid 28.000mil är en rätt slut bil. Speciellt 01 som är första årsmodellen och det märks! kolla allt, alla knappar vred/ljus, om det läker olja och minsta missljud från motorn hade jag hoppad över affären.

Är det den för 13? han har ju pendla långa sträckor vilket är ett stort plus med det miltalet. xenonen lär vara eftermarknads montage.