Probe Bensinpump
-
sören
- Nybörjare
- Inlägg: 7
- Blev medlem: fre jan 15, 2010 11:41 am
- Namn: sören eriksson
- Kör: ford probe v6
- Ort: uppsala
Probe Bensinpump
Hej! Min probe vägrar att starta och när försöker så känns ingen bensinlukt och stiften är snustorra, så nu innan jag börjar riva och mäta så undrar jag om jag har rätt när jag tror att pumpen sitter i tanken under baksätet. Det är en v6-95a
Mvh
Sören
Mvh
Sören
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Det brukar med kunna höras ett svagt surrande bak i från en kort stund efter varje gång tändningen slås på.
Och visst sitter bränslepumpen i tanken tillsammans med tankarmaturen och i bättre fall nås denna från en lucka under baksätet, i värre fall måste tanken ner för byte av pump.
För inköp av ny pump rekommenderas varmt http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=ford ... &_from=R40 där ny bränslepump finns för runt 250:- plus lite frakt.
Men du har i alla fall kollat av dess säkring och gärna med att det verkligen finns spänning fram till pumpens kontakt under baksätet.
Och visst sitter bränslepumpen i tanken tillsammans med tankarmaturen och i bättre fall nås denna från en lucka under baksätet, i värre fall måste tanken ner för byte av pump.
För inköp av ny pump rekommenderas varmt http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=ford ... &_from=R40 där ny bränslepump finns för runt 250:- plus lite frakt.
Men du har i alla fall kollat av dess säkring och gärna med att det verkligen finns spänning fram till pumpens kontakt under baksätet.
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Går i regel suvänt bra att ansluta enextra bränslepump i serie.
Som med är mitt råd att satsa på som i sådan fall till och med haft sådan tryckande pumpar (som dom flesta högtryckspumpar är) sittandes på lämplig plats i motorrummet.
För ofta räcker det då med att låta befintliga pumpen i tanken sitta kvar och i den mån den fungerar som en förpump. Så kör du på det...
Som med är mitt råd att satsa på som i sådan fall till och med haft sådan tryckande pumpar (som dom flesta högtryckspumpar är) sittandes på lämplig plats i motorrummet.
För ofta räcker det då med att låta befintliga pumpen i tanken sitta kvar och i den mån den fungerar som en förpump. Så kör du på det...
- Keller
- Legend
- Inlägg: 8938
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Simon Keller
- Kör: Probe GT, Focus ST250, P100 x2
- Ort: Sjöbo
- Medlemsnummer: 190
- Kontakt:
Det är inte så enkelt att det är krocksensorn till pumpen som löst?
Dum fråga kanske men har du kollat över säkringarna?
Som Peter skrev så slår du till tändningen ska du höra ett distinkt surr från pumpen.
Dum fråga kanske men har du kollat över säkringarna?
Som Peter skrev så slår du till tändningen ska du höra ett distinkt surr från pumpen.
/Keller
Ford Focus ST250 -18 "Pärlan"
Ford Probe 2,2 Turbo -92 "Hamster-Racing"
Ford P100 -90 "Pickis"
Ford Focus ST250 -18 "Pärlan"
Ford Probe 2,2 Turbo -92 "Hamster-Racing"
Ford P100 -90 "Pickis"
-
sören
- Nybörjare
- Inlägg: 7
- Blev medlem: fre jan 15, 2010 11:41 am
- Namn: sören eriksson
- Kör: ford probe v6
- Ort: uppsala
Hej igen!! Ja har kollat och skiftat säkring och relä, men jag hör ingen pump jobba och jag ser inget hål under baksätet så tanken måste tydligen plockas ner för att komma åt pumpen. Men i bakkant på tanken sitter det ett litet plastfilter på ett rör som verkar komma från tanken,det verkar som röret går upp till krocksensorn, jag trodde att sensorn bara var en elswitch som stängde av pumpen, är det så eller?????
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Har själv inte närmare bekanskap till den modellen där annars normalt en sådan säkerhetsbrytare brukar bryta just spänningen till bränslepumpen.
Men du finner inte på något kablage till pumpen för att bokstavligen kontrollera att ström verkligen finns till pumpen i fråga.
Annars är det som sagt det absolut det enklaste att ansluta en extern bränslepump och då av universaltyp.
Men du finner inte på något kablage till pumpen för att bokstavligen kontrollera att ström verkligen finns till pumpen i fråga.
Annars är det som sagt det absolut det enklaste att ansluta en extern bränslepump och då av universaltyp.



