Ford Focus RS mk3 2016

[RS16]

Tyska slutkunder har fått sina bilar levererade så det är på rull nu

[Focus RS]

Ja, nu verkar kundbilar "landa" i både Tyskland, Luxemberg och England...

[Focus RS]

[Focus RS]

[rubank]

hmm fattas det inte transportskydd på dom? plastar de inte in dom längre? men vad sjutton - kör dom nya bilarna i en borsttvätt?? ja någon ska ju förse detailingföretagen med jobb också.

[nextuz]

hmm fattas det inte transportskydd på dom? plastar de inte in dom längre? men vad sjutton - kör dom nya bilarna i en borsttvätt?? ja någon ska ju förse detailingföretagen med jobb också.

Det tänkte jag oxå på.
Minns hur Focus RS mk2 blev levererad, i en helvit tygkokong

[Focus RS]

Ja, det stämmer att bilarna levereras utan något direkt transportskydd (bortsett dörrskydd, folie på vingen och fjädringsstopp). Precis som man gör med övriga bilar. Detsamma gjordes med de första batcherna av mk2:an innan påtryckningar gjordes och "kokongen" faktiskt infördes...

Det pågår i skrivande stund diskussioner med Ford kring detta från flera håll. Jag har själv skickat iväg två påpekande kring detta till mina kontakter nere på fabriken.

rubank:
- Ja, det är fint att massera ohärdad lack med lite borstar...

[Focus RS]

[RS16]

Någon som kan Fords TPMS-system bra? Jag hade tänkt skaffa en extra omgång TPMS-sensorer till vinterhjulen, men vill försäkra mig om att jag får det hela att lira innan jag köper sensorerna (har haft strul med inlärningen/ihopparningen bil <-> sensor på tidigare bilar....).

Vad gällett själva TPMS-sensorerna så antar jag att ingen med säkerhet kan säga vilka som sitter på RS:en. Rimligen kan man dock anta att det är den standardsensor som sitter på de allra flesta nyare europeiska Fordar (går man in på TPMS-leverantörernas applikationslistor så ser man att de flesta nyare bilar - såsom Focus och Fiesta - har samma artikelnummer på sensorerna). Så den risken är jag beredd att ta.

Dock finns det 2 andra element som kan tänkas ställa till det.

1) Programmera/konfigurera sensorn till rätt bilmodell
De flesta sensoråterförsäljarna vill att man anger bilens regnr (eller VIN-nr) å att de kan programmera/konfigurera sensorn till just den modellen. Antar att de har standardsensorer som passar en massa biltyper. Problemet här blir möjligen att jag har en för ny, icke-existerande bil utan vare sig reg.nr eller VIN-nr. Oklart om återförsäljarna vet vad de ska göra här.

2) Lära upp bilen / para ihop bil med sensorer
Här brukar det ibland behövas specialverktyg (biltillverkarens eget OBD2-diagnosverktyg). På andra bilar kan man fixa det själv (konstiga sekvenser av knapptryckningar). Någon som vet hur det funkar med Ford.


Självklart är ytterligare ett alternativ att bara skita i sensorer i vinterhjulen och leva med lysande varningslampa under vinterhalvåret. Men först tänkte jag se om jag fixa till det....

Jag har hittat rätt sensorer till RS:en nu (part # 1930688 - kostar ca 550 kr/st hos Ford ÅF).

Vad med inlärningen/ihopparningen med bil - är det någon som med säkerhet vet vad som gäller? Av vad jag kan läsa mig till så verkar Ford ha ett system för automatisk igenkänning/ihopparning (gå in i bilens vanliga menyer, gör en reset, kör i X minuter så hittar systemet sensorerna). Inget behov för att programmera vare sig sensorn eller bilen (via OBD II-verktyg). Inte heller något behov av att köra med kopior av sommarhjulssensorerna (samma kod/ID) då systemet är självlärande. Någon med lite mer insikt som kan bekräfta eler dementera?

[Focus RS]

[Focus RS]

[Focus RS]

[Focus RS]

En del av Er kanske snart ska få börja köra in Era bilar...

[Focus RS]

[Focus RS]

Den har hyllats av en enig presskår som årets körgladaste nyhet. En framtida samlarbil, med stolt historik.

Läs hela artikeln på Auto Motor & Sport => LÄNK