Problem med kylfläkt (och AC)

[Danne V]

Hej!

Har en Focus Flexifuel Ghia 2004 (tillverkad 2003) på 1,6 liter.

Under sommaren har jag övningskört med grabben. Eftersom han är nybörjare har det ofta varit onödigt högt motorvarv och låg fart.

Har det dessutom varit varmt och soligt har då tempmätaren ibland gett fullt utslag. Samtidigt har AC:n slutat generera kall luft utan istället blåst in varm, fuktig luft i kupén.

När det hänt har jag tagit över ratten och kört med hög hastighet samtidigt som jag slagit av AC:n och istället dragit på full kupévärme. Då har tempmätaren gått tillbaka till normalläge och AC:n börjat funka igen.

Jag har försökt kolla om kylfläkten verkligen startar. Men hur jag än varmkört och varvat så står den still.

Givetvis undrar jag vad detta beror på. Tempgivaren verkar ju OK. Är det reläet som pajat? Eller vad kan det vara?

Samtidigt undrar jag ju varför den inte går varm på samma sätt när jag kör. Är det så att kylningen utan fläkt är så effektiv att fläkten nästan aldrig behövs när man kör normalt?

Någon som kan detta?

Mvh
Danne

[RickardEM]

Om du slår på AC:n så ska kylfläkten starta, startar den inte då så är något galet.

\Rickard

[Danne V]

Om du slår på AC:n så ska kylfläkten starta, startar den inte då så är något galet.

\Rickard

Oj. Visste jag inte. Det verkar den inte göra.

Kollade senast igår, på tomgång. AC:n (antar jag att det var) klickade på/av med 20-30 sekunders mellanrum. Men den stora kylfläkten mellan kylare och motor startade aldrig.

Frågan är alltså: vad är det som är galet?

Mvh
Danne

[RickardEM]

Här finns det ett elschema, tror att det är rätt model på sidan 83? Säkring F9 ser ut att kunna ställa till det för båda fläktarna (finns det 2?).

\Rickard

[Danne V]

Pinsamt.
Hade kollat alla fläktsäkringar förut. Trodde jag. Men så var det en sån där stor j*kel som jag missat....
Nu funkar fläkten, typ....