Focus St kvittrar vid gaspådrag.

[Jackkolbel]

Tjena, har en Focus St från 2006 som har börjat kvittra som en fågel vid gaspådrag när bilen blivit varm. Om man gasar lugnt så blir det inget kvitter alls. Tycker även att laddtrycket varierar lite mellan 0.5-1.0 bar. Är det någon som vet vad det kan vara?

Tack på förhand// Jack

[RickardEM]

Kan det vara något sånt här?


\Rickard

[Jackkolbel]

Kan det vara något sånt här?


\Rickard

Det är inte det ljudet, låter bara när turbon laddar, funderar på om det kan vara dumpventilen som spökar.. ?

[Keller]

Troligen är det dumpen som har satt sig. Då öppnar den inte och då kommer luften att studsa på impeller bladen och avger då det kvittrande ljudet.
Vet du om det är original?

Gå inte på gimicken med att sätta dit en öppen dump på dessa bilar. Kommer bara bli skit. Skaffa en Forge eller Turbosmart dump.
http://atechmotor.com/ford/focus-st-mk2 ... umpventil/

Jag har kört med min i 4 år (nånting) och flyttade även över den till min mk3a

Mina har alltid gjort så pga att jag har haft hårt ställda dumpventiler (på låga ladd). Det blir så om man kör med högre laddtryck så för att dumpen inte ska stå och "blöda" luft när man trycker på så orkar den därmed inte öppna på lägre tryck.

[Jackkolbel]

Troligen är det dumpen som har satt sig. Då öppnar den inte och då kommer luften att studsa på impeller bladen och avger då det kvittrande ljudet.
Vet du om det är original?

Gå inte på gimicken med att sätta dit en öppen dump på dessa bilar. Kommer bara bli skit. Skaffa en Forge eller Turbosmart dump.
http://atechmotor.com/ford/focus-st-mk2 ... umpventil/

Jag har kört med min i 4 år (nånting) och flyttade även över den till min mk3a

Mina har alltid gjort så pga att jag har haft hårt ställda dumpventiler (på låga ladd). Det blir så om man kör med högre laddtryck så för att dumpen inte ska stå och "blöda" luft när man trycker på så orkar den därmed inte öppna på lägre tryck.

Det är original dumpventil som sitter monterat. Åkte förbi Street performance i Göteborg idag och fick köpt mig en ny forge dumpventil, ska byta denna imorgon och hoppas på att fågelkvittret försvinner

Tack för snabbt och bra svar // Jack

[Keller]

Det är original dumpventil som sitter monterat. Åkte förbi Street performance i Göteborg idag och fick köpt mig en ny forge dumpventil, ska byta denna imorgon och hoppas på att fågelkvittret försvinner

Tack för snabbt och bra svar // Jack

Inga problem

Kan tillägga att det är trångt som f*n!! Se till att ha långa förlängare till insex, alternativt en insex (tror det är 5mm) med fyrkantsfattning (för spärrskaft) OCH med kula längst ut då man får vinkla insexen för att få ut den ena skruven.
Lagerbocken till drivaxlen brukar vara i vägen om man provar med "normala" verktyg.
Hoppas du inte har för stora händer


Är bilen original? Stoppa annars i den gula fjädern. Grön fjäder (den mjukare av dom) är för original motorerna. Kör man trimmat så stoppa i den gula.

[Jackkolbel]

Inga problem

Kan tillägga att det är trångt som f*n!! Se till att ha långa förlängare till insex, alternativt en insex (tror det är 5mm) med fyrkantsfattning (för spärrskaft) OCH med kula längst ut då man får vinkla insexen för att få ut den ena skruven.
Lagerbocken till drivaxlen brukar vara i vägen om man provar med "normala" verktyg.
Hoppas du inte har för stora händer


Är bilen original? Stoppa annars i den gula fjädern. Grön fjäder (den mjukare av dom) är för original motorerna. Kör man trimmat så stoppa i den gula.

Har idag fått tid och bytt dumpventilen, men har fått nästa problem istället, oljefilterhuset har satt igen sig så den gnisslar.. vart köper man nytt och är det lätt att byta det själv?

// Jack

[Keller]

Har idag fått tid och bytt dumpventilen, men har fått nästa problem istället, oljefilterhuset har satt igen sig så den gnisslar.. vart köper man nytt och är det lätt att byta det själv?

// Jack

Menar du det ljudet i länken som Rickard postade innan?
Försvinner ljudet när du drar ut oljestickan?
Isåfal, ställ bilen och kör INTE med den.
Övertrycket går ut i oljesystemet pga att membranet i filterhuset har gått sönder. När det blir riktigt illa så trycker den ut olja genom kamaxeltätningar och ner över kamremmen = dyrt!

Finns på Ford med senaste revisionen. Tror det går på 2300 kr + röret mellan ventilkåpan och huset.
Relativt enkelt att byta allt men tänk på att momentdra allting. (trångt mellan kylare och filterhus). Ingår nytt oljefilter med filterhuset dock.
Sen behöver du ny olja.

[Jackkolbel]

Menar du det ljudet i länken som Rickard postade innan?
Försvinner ljudet när du drar ut oljestickan?
Isåfal, ställ bilen och kör INTE med den.
Övertrycket går ut i oljesystemet pga att membranet i filterhuset har gått sönder. När det blir riktigt illa så trycker den ut olja genom kamaxeltätningar och ner över kamremmen = dyrt!

Finns på Ford med senaste revisionen. Tror det går på 2300 kr + röret mellan ventilkåpan och huset.
Relativt enkelt att byta allt men tänk på att momentdra allting. (trångt mellan kylare och filterhus). Ingår nytt oljefilter med filterhuset dock.
Sen behöver du ny olja.

Tack för hjälpen Keller! Ljudet försvinner när man drar ut oljestickan, hoppas bara på att inget allvarligt har tagit skada Beställt nytt oljefilterhus från cms group i Göteborg ,ska komma imorgon bitti och blir byte av det direkt!

// Jack

[Keller]

Om det precis började låta så tror ajg det är rätt lugnt. Om du kan, plocka av kamremskåpan så ser du om där är fukt vid kamaxeltätningarna.

Det var snabbt jobbat av dom

Förfarandet är väldigt enkelt egentligen.
1. töm ut olja
2. lossa slangarna som går till huset.
3. lossa huset och oljestickans hållare
4. torka rent och se till att det inte sitter rester kvar av packningar eller smuts på motorblocket.
5. montera dit det nya huset. skruva i skruvarna för hand först. spänn skruvarna med momentnyckel.
6. montera tillbaka allt i omvänd ordning
7. fyll på olja (glöm inte sätta i oljepluggen, byt gärna packningen till den).
8. starta upp bilen. Kan ta en några sekunder innan oljetryckslampan slocknar. Kontrollera ev. läckage från huset.
Funkar allt så montera tillbaka resten grejerna och ut och kör.

[Jackkolbel]

Om det precis började låta så tror ajg det är rätt lugnt. Om du kan, plocka av kamremskåpan så ser du om där är fukt vid kamaxeltätningarna.

Det var snabbt jobbat av dom

Förfarandet är väldigt enkelt egentligen.
1. töm ut olja
2. lossa slangarna som går till huset.
3. lossa huset och oljestickans hållare
4. torka rent och se till att det inte sitter rester kvar av packningar eller smuts på motorblocket.
5. montera dit det nya huset. skruva i skruvarna för hand först. spänn skruvarna med momentnyckel.
6. montera tillbaka allt i omvänd ordning
7. fyll på olja (glöm inte sätta i oljepluggen, byt gärna packningen till den).
8. starta upp bilen. Kan ta en några sekunder innan oljetryckslampan slocknar. Kontrollera ev. läckage från huset.
Funkar allt så montera tillbaka resten grejerna och ut och kör.

Tack för all hjälp Keller!

Nu är oljefilterhuset bytt och bilen går dom den vore ny igen

Ja det var verkligen bra service utav cms group ! Hedin bil sa att jag kunde få delen om kanske två dagar.. vadå kanske??? Haha

// Jack

[Keller]

Tack för all hjälp Keller!

Nu är oljefilterhuset bytt och bilen går dom den vore ny igen

Ja det var verkligen bra service utav cms group ! Hedin bil sa att jag kunde få delen om kanske två dagar.. vadå kanske??? Haha

// Jack

Skönt att höra!
Det var så lite så.

Hehe det e det där med kundprioritering...