Byta bromsljus/glödlampa på Fusion 2011-fungerar inte efter byte
-
MatsEriksson
- Nybörjare
- Inlägg: 14
- Blev medlem: tor feb 19, 2015 7:04 pm
- Namn: Mats Eriksson
- Kör: Ford Fusion 2010
- Ort: Malmö
Byta bromsljus/glödlampa på Fusion 2011-fungerar inte efter byte
Hej, ärade forumsmedlemmar.
Har försökt leta reda på frågan tidigare, och sökt, men inte hittat något.
Häromdagen upptäckte jag att höger bak/bromsljus INTE fungerade. Den som sitter uppe mitt i bakrutan fungerade, samt den till vänster. Fusion 2011 års modell (Europeisk).
Sagt och gjort. Enligt användarboken är det en 12v P21/5W, så iväg och köpte ett par sådana. Biltema. P21/5W 12v, ECE R37.
Efter lite många om och men, så lyckades jag byta glödlampan på höger bak, även om den vid ögon-inspektion med förstoringsglasögon inte såg speciellt skadad, utbränd ut. Man brukar se det på de lösa trådarna inuti.
När jag ändå höll på, så tänkte jag naturligtvis vara lite förutseende och tänka att "om nu högra har gått, så dröjer väl det inte länge innan den vänstra lägger av också". Så jag bytte på vänstra sidan även om det inte behövdes. Satte tillbaks hela paketet enligt konstens regler, med två torx skruvar "framifrån" och en plastvingmutter på ett långt skaft inifrån bagageutrymmet efter man plockat bort lite "stoppning". Allt enligt boken.
Men nu fungerar ingen av dom! Bara den höga i mitten av bakrutan. Som det iofs aldrig var problem med. Som tur är.
Kollade en gång till märkningen på de gamla glödlamporna och jämförde med de nya. Identiska. 12 v P21/5W. Det verkar bara finnas en sort som passar så det kan inte bli fel liksom. Kollade säkringarna och fann att det är en säkring till samtliga bromsljus där bak, även den som sitter högt upp på bakrutan. Den fungerar gudskelov. Hade säkringen gått hade den där uppe också slocknat.
Men jag kan INTE köra runt bara med den fungerande. Jag kollade alla klämmor till kontakter till sladdar (vilka jag inte behövde ta av vid glödlampsbytet), och de satt fortfarande ordentligt åt.
Någon som har något tips?
EDIT: Allt annat fungerar. Blinkers, vanliga röda bakljuset, dimljus, samt back-ljus.
Har försökt leta reda på frågan tidigare, och sökt, men inte hittat något.
Häromdagen upptäckte jag att höger bak/bromsljus INTE fungerade. Den som sitter uppe mitt i bakrutan fungerade, samt den till vänster. Fusion 2011 års modell (Europeisk).
Sagt och gjort. Enligt användarboken är det en 12v P21/5W, så iväg och köpte ett par sådana. Biltema. P21/5W 12v, ECE R37.
Efter lite många om och men, så lyckades jag byta glödlampan på höger bak, även om den vid ögon-inspektion med förstoringsglasögon inte såg speciellt skadad, utbränd ut. Man brukar se det på de lösa trådarna inuti.
När jag ändå höll på, så tänkte jag naturligtvis vara lite förutseende och tänka att "om nu högra har gått, så dröjer väl det inte länge innan den vänstra lägger av också". Så jag bytte på vänstra sidan även om det inte behövdes. Satte tillbaks hela paketet enligt konstens regler, med två torx skruvar "framifrån" och en plastvingmutter på ett långt skaft inifrån bagageutrymmet efter man plockat bort lite "stoppning". Allt enligt boken.
Men nu fungerar ingen av dom! Bara den höga i mitten av bakrutan. Som det iofs aldrig var problem med. Som tur är.
Kollade en gång till märkningen på de gamla glödlamporna och jämförde med de nya. Identiska. 12 v P21/5W. Det verkar bara finnas en sort som passar så det kan inte bli fel liksom. Kollade säkringarna och fann att det är en säkring till samtliga bromsljus där bak, även den som sitter högt upp på bakrutan. Den fungerar gudskelov. Hade säkringen gått hade den där uppe också slocknat.
Men jag kan INTE köra runt bara med den fungerande. Jag kollade alla klämmor till kontakter till sladdar (vilka jag inte behövde ta av vid glödlampsbytet), och de satt fortfarande ordentligt åt.
Någon som har något tips?
EDIT: Allt annat fungerar. Blinkers, vanliga röda bakljuset, dimljus, samt back-ljus.
-
MatsEriksson
- Nybörjare
- Inlägg: 14
- Blev medlem: tor feb 19, 2015 7:04 pm
- Namn: Mats Eriksson
- Kör: Ford Fusion 2010
- Ort: Malmö
-
MatsEriksson
- Nybörjare
- Inlägg: 14
- Blev medlem: tor feb 19, 2015 7:04 pm
- Namn: Mats Eriksson
- Kör: Ford Fusion 2010
- Ort: Malmö
Jepp, parkeringslampan fungerar. Nu har jag gjort ett test dock. Naturligtivs har jag frågat någon annan som tittar på lamporna. Och de fungerar när hela "rampen" hänger utanför, dvs den "ramp" som alla glödlamporna hänger på, dvs UTAN det röda glas och vita/oranga skyddsglas (eller plast) som gör de olika färgerna. Och när den hänger sådär "fritt" så bekräftar andra att den glödlampa som innehåller "dubbeltrådar" är den som lyser upp lite extra när man trampar på bromsen. Och det gör den! På bägge sidorna.RickardEM skrev:Märkligt, har inga bra tips men kolla så att lampan verkligen sitter som den ska. Stiften på sidan av glödlampan sitter inte mitt emot varandra så det borde inte gå att sätta den fel.
Lyser parkeringslampan förresten?
\Rickard
Innan tog jag t o m min mobiltelefon till hjälp, och satte den att filma i videoläge, på marken bakom med stöd av något bakom. Men det är så, att när jag har monterat tillbaks bakljusen igen i den röd/orange vita höljet, det är då de slutar fungera. Så detta är NYTT i problemet:
1. De fungerar när de hänger "fritt" så att säga.
2. När de sätts tillbaks igen slutar bromsljuset att fungera!
Detta är högst märkligt för att den glödlampa som innehåller "vanligt" rött bakljus har en glödtråd tänd inne i glödlampan. När man trampar på bromsen skall den andra tråden tändas också så att röda ljuset blir mycket starkare. Min åsikt är att om den ena tråden fungerar så borde den andra ocks göra det.
Men det kan vara så i dosan som tar emot alla trådarna, att just det som har med broms att göra "bockas till" lite i onödan när man sätter tillbaks hela insatsen. När man tagit loss den hänger ju hela rampen i bara "sockeln" med trådarna/sladdarna i.
Det värsta är att nu är det så, både på högra och vänstra sidan. Har kollat de andra glödlamporna också, tagit ur dom och satt i dom igen, och vridit till dem som de ska. Att de sitter i ordentligt ifrån början, avslöjas ju genom att de fungerar när rampen hänger fritt. Den andra glödtråden tänds ju då. Perfekt och både höger och vänster.
fortfarande
-
MatsEriksson
- Nybörjare
- Inlägg: 14
- Blev medlem: tor feb 19, 2015 7:04 pm
- Namn: Mats Eriksson
- Kör: Ford Fusion 2010
- Ort: Malmö
Alltså så här ser glödlampan ut..ju... förståss:

Det är det hela som gör det ännu skummare, är att när jag tog bort den gamla glödlampan så såg den inte "bränd" ut. Jag tyckte det var märkligt Den såg exakt likadan ut som den till vänster - som då fungerade utmärkt.
Det kan vara så att den gamla lampa var/är egentligen hel och fungerar, men något glapp har hänt i kablarna där bak just till den lampan. När den lampan INTE fungerade, så lyste ju det vanliga bakljuset ändå, dvs den ena glödtråden i glödlampan var tänd hela tiden.
Det är det hela som gör det ännu skummare, är att när jag tog bort den gamla glödlampan så såg den inte "bränd" ut. Jag tyckte det var märkligt Den såg exakt likadan ut som den till vänster - som då fungerade utmärkt.
Det kan vara så att den gamla lampa var/är egentligen hel och fungerar, men något glapp har hänt i kablarna där bak just till den lampan. När den lampan INTE fungerade, så lyste ju det vanliga bakljuset ändå, dvs den ena glödtråden i glödlampan var tänd hela tiden.
-
MatsEriksson
- Nybörjare
- Inlägg: 14
- Blev medlem: tor feb 19, 2015 7:04 pm
- Namn: Mats Eriksson
- Kör: Ford Fusion 2010
- Ort: Malmö
Jag har ju då några andra följdfrågor angående de två glödtrådarna inne i glödlampan.
1. Hur vet man vilken av dom är (skall vara) tänd vid "vanligt" bakljus?
2. Och vilken som tänds och lyser extra starkt vid inbromsning?
3. Kan man "råka" vända på detta förfarande om man skulle sätta lampan fel på något sätt? Så att det egentligen skall vara tvärtom?
4. Eller det spelar ingen roll utan det sköts automatiskt oavsett?
Alltså det verkar (på bilden) som den ena glödtråden är svagare eller mindre dimension än den andra. Man kan ju då - kanske - tycka att den som skall vara igång hela tiden, lysa hela tiden, är ju inte den "starkare" bromsljuset, utan den av trådarna som skall hålla längre. Låt oss säga att det är den tjockare som har längre livslängd. Och när man trampar på bromsen så tänds den tunnare av dom. Eller det kanske är tvärtom?
Dvs, om jag råkat vända på dem kör jag omkring med oerhörst starkt bakljus hela tiden, så när jag bromsar, så är den glödtråden för svag, och syns inte i det starka ljuset. Dvs det ser ut som om jag kör omkring och bromsar hela tiden. Men när jag väl bromsar är det den vanliga bakljusets glödtråd som tänds och den är för svag för att göra skillnad... eller det fungerar helt enkelt inte så?
Förstår ni hur jag menar?
1. Hur vet man vilken av dom är (skall vara) tänd vid "vanligt" bakljus?
2. Och vilken som tänds och lyser extra starkt vid inbromsning?
3. Kan man "råka" vända på detta förfarande om man skulle sätta lampan fel på något sätt? Så att det egentligen skall vara tvärtom?
4. Eller det spelar ingen roll utan det sköts automatiskt oavsett?
Alltså det verkar (på bilden) som den ena glödtråden är svagare eller mindre dimension än den andra. Man kan ju då - kanske - tycka att den som skall vara igång hela tiden, lysa hela tiden, är ju inte den "starkare" bromsljuset, utan den av trådarna som skall hålla längre. Låt oss säga att det är den tjockare som har längre livslängd. Och när man trampar på bromsen så tänds den tunnare av dom. Eller det kanske är tvärtom?
Dvs, om jag råkat vända på dem kör jag omkring med oerhörst starkt bakljus hela tiden, så när jag bromsar, så är den glödtråden för svag, och syns inte i det starka ljuset. Dvs det ser ut som om jag kör omkring och bromsar hela tiden. Men när jag väl bromsar är det den vanliga bakljusets glödtråd som tänds och den är för svag för att göra skillnad... eller det fungerar helt enkelt inte så?
Förstår ni hur jag menar?
-
caarnalito
- Erfaren
- Inlägg: 87
- Blev medlem: tor jan 28, 2016 8:46 pm
- Namn: Felipe España
- Kör: Ford Fiesta ST -19
- Ort: Malmö
Känner igen ditt problem.
Jag skulle byta en bromslampa på en fiesta -03.
Jag tänkte att det är lätt fixat, när jag väl utfört bytet av glödlampa så funkade det vid första kontroll, sedan började leva sitt eget liv när jag hade satt fast bakljusen. Det funkade när det själv kände för det i princip, när jag skulle öppna upp för att kontroll så lös det ibland konstant och med starkt sken och sedan funkade inte alls. Jag körde till min lokala verkstad och bad dom byta glödlampan, samma sak hände. Vi kom fram till att det var glapp i bakljusen så jag fick byta hela den rampen som glödlamporna sitter på.
Köpte en sådan billigt på skroten och provade fixa det själv och det funkar än idag efter all frustration.
Jag skulle byta en bromslampa på en fiesta -03.
Jag tänkte att det är lätt fixat, när jag väl utfört bytet av glödlampa så funkade det vid första kontroll, sedan började leva sitt eget liv när jag hade satt fast bakljusen. Det funkade när det själv kände för det i princip, när jag skulle öppna upp för att kontroll så lös det ibland konstant och med starkt sken och sedan funkade inte alls. Jag körde till min lokala verkstad och bad dom byta glödlampan, samma sak hände. Vi kom fram till att det var glapp i bakljusen så jag fick byta hela den rampen som glödlamporna sitter på.
Köpte en sådan billigt på skroten och provade fixa det själv och det funkar än idag efter all frustration.
-
MatsEriksson
- Nybörjare
- Inlägg: 14
- Blev medlem: tor feb 19, 2015 7:04 pm
- Namn: Mats Eriksson
- Kör: Ford Fusion 2010
- Ort: Malmö
Tack för svar! Bra tips! Kan vara bra att hålla i minnet. Jag misstänker tyvärr att det är så hos mig också! För att när jag satte i den gamla lampan som jag trodde var helt sönder (kass) som satt i högra panelen, och satte den igen i den vänstra för att prova om de verkligen var sönder så fungerade den faktiskt.caarnalito skrev:Känner igen ditt problem.
Jag skulle byta en bromslampa på en fiesta -03.
Jag tänkte att det är lätt fixat, när jag väl utfört bytet av glödlampa så funkade det vid första kontroll, sedan började leva sitt eget liv när jag hade satt fast bakljusen. Det funkade när det själv kände för det i princip, när jag skulle öppna upp för att kontroll så lös det ibland konstant och med starkt sken och sedan funkade inte alls. Jag körde till min lokala verkstad och bad dom byta glödlampan, samma sak hände. Vi kom fram till att det var glapp i bakljusen så jag fick byta hela den rampen som glödlamporna sitter på.
Köpte en sådan billigt på skroten och provade fixa det själv och det funkar än idag efter all frustration.
Det konstiga är att när jag satte i de nya glödlamporna både på höger och vänster så lyser ju dom faktiskt. Men, det är när jag bromsar som problemen uppstår. Och jag och en kompis kom fram till att - när vi gjorde testet efter mörkrets inbrott - så om man står NÄRA bakljusen och tittar och håller för det bromsljuset som finns i övre bakrutan (den lyser och bländar skarpt!) så ser man en SVAG ökning i glödlampan när man trycker på bromsen. Så det ligger nog något i det hur glödlamporna skall vara vända, och att rätt glödtråd (av de två inuti) är tänd vid vanligt bakljus och den starkare tänds enbart vid bromsning.
Säkringarna har vi kollat och uteslutit. Då hade det varit slocknat helt och totalt.
Jag skall prova att märka dem med röd tuschpenna idag och vända och vrida och prova igen. I något mörkt garage var jag nu hittar det någonstans.
Det motstridiga är ju att man måste mecka i soligt dagsljus för att se allt och komma åt allt i bakluckan, men när man skall testa bakljusen/bromsljusen är solskenet för starkt! Så då måste man köra in någonstan, eller ställa sig med baken emot något mörkt skyltfönster...
-
MatsEriksson
- Nybörjare
- Inlägg: 14
- Blev medlem: tor feb 19, 2015 7:04 pm
- Namn: Mats Eriksson
- Kör: Ford Fusion 2010
- Ort: Malmö
-
MatsEriksson
- Nybörjare
- Inlägg: 14
- Blev medlem: tor feb 19, 2015 7:04 pm
- Namn: Mats Eriksson
- Kör: Ford Fusion 2010
- Ort: Malmö
Nu äntligen hittat problemet
Nu har jag spenderat dagen (fina vädret till trots) att felsöka. Och det är lätt så att det blir felvända glödlampor (jo, de skall sitta så att den tjockare av glödtrådarna tänds och lyser kraftigare än den andra tunna och "svagare") så ser man inte om det uppstår s.k. "dubbelfel".
1. Jag vände lamporna "rätt" flyttade dom ett halvt varv och då fungerade den vänstra som den skulle. Bromsljusen tog. Men..
2. den högra fungerade inte oavsett hur mycket jag vände och vred på glödlampan när jag satte fast den. Det lyste antingen den ena (tunnare glödtråden) eller den andra (tjockare starkare), inte någon gång bägge samtidigt, då jag skall trycka på bromsen.
Jag fick ta av ytterligare connectorn som hela panelen sitter i kontakt med. Jag tittade och blåste med blås-spray, vickade på kablar och drog FÖRSIKTIGT i dom för att se att ingen satte så löst fast att man kan kunde dra ut dem. Kollade bakpå inuti bagageluckan genom att dra bort lite svart matt-tyg utan att riva sönder den. Så att ingen hade "skavts" av någonting eller står i kontakt eller rör vid något annat som kan innebär jordfel eller att signal ifrån bromsen inte kommer fram.
Kollat, sagt och gjort och kunde inte hitta något annat, än att blåsa rent, egentligen, satte ihop allt igen, och det funkade helt plöstligt. I och med att det funkade utan anledning (egentligen) och jag inte vet var det berodde på, så kan det vara så som Caarnalito sa tidigare, att den kommer att börja leva sitt eget liv så småningom. "Intermittent" fel, dvs det kommer och går.
Vilket innebär att den första lampan inte var kass i heller, så nu sparar jag bägge som reserv.
Bara att hoppas på att det håller sig så... tack för alla tips hittills.
1. Jag vände lamporna "rätt" flyttade dom ett halvt varv och då fungerade den vänstra som den skulle. Bromsljusen tog. Men..
2. den högra fungerade inte oavsett hur mycket jag vände och vred på glödlampan när jag satte fast den. Det lyste antingen den ena (tunnare glödtråden) eller den andra (tjockare starkare), inte någon gång bägge samtidigt, då jag skall trycka på bromsen.
Jag fick ta av ytterligare connectorn som hela panelen sitter i kontakt med. Jag tittade och blåste med blås-spray, vickade på kablar och drog FÖRSIKTIGT i dom för att se att ingen satte så löst fast att man kan kunde dra ut dem. Kollade bakpå inuti bagageluckan genom att dra bort lite svart matt-tyg utan att riva sönder den. Så att ingen hade "skavts" av någonting eller står i kontakt eller rör vid något annat som kan innebär jordfel eller att signal ifrån bromsen inte kommer fram.
Kollat, sagt och gjort och kunde inte hitta något annat, än att blåsa rent, egentligen, satte ihop allt igen, och det funkade helt plöstligt. I och med att det funkade utan anledning (egentligen) och jag inte vet var det berodde på, så kan det vara så som Caarnalito sa tidigare, att den kommer att börja leva sitt eget liv så småningom. "Intermittent" fel, dvs det kommer och går.
Vilket innebär att den första lampan inte var kass i heller, så nu sparar jag bägge som reserv.
Bara att hoppas på att det håller sig så... tack för alla tips hittills.
- RickardEM
- Legend
- Inlägg: 7148
- Blev medlem: lör aug 23, 2003 10:00 am
- Namn: Rickard Ribbing
- Kör: Ka -97 & -10, Transit -98, 00, 01 & -09, Puma -20, Taunus -66, Fiesta -77 & -16, Granada -84, Escort -84
- Ort: Gyttorp
- Medlemsnummer: 56
Bra att det löste sig till slut efter allt strul ändå.MatsEriksson skrev:Nu har jag spenderat dagen (fina vädret till trots) att felsöka. Och det är lätt så att det blir felvända glödlampor (jo, de skall sitta så att den tjockare av glödtrådarna tänds och lyser kraftigare än den andra tunna och "svagare") så ser man inte om det uppstår s.k. "dubbelfel".
1. Jag vände lamporna "rätt" flyttade dom ett halvt varv och då fungerade den vänstra som den skulle. Bromsljusen tog. Men..
2. den högra fungerade inte oavsett hur mycket jag vände och vred på glödlampan när jag satte fast den. Det lyste antingen den ena (tunnare glödtråden) eller den andra (tjockare starkare), inte någon gång bägge samtidigt, då jag skall trycka på bromsen.
Jag fick ta av ytterligare connectorn som hela panelen sitter i kontakt med. Jag tittade och blåste med blås-spray, vickade på kablar och drog FÖRSIKTIGT i dom för att se att ingen satte så löst fast att man kan kunde dra ut dem. Kollade bakpå inuti bagageluckan genom att dra bort lite svart matt-tyg utan att riva sönder den. Så att ingen hade "skavts" av någonting eller står i kontakt eller rör vid något annat som kan innebär jordfel eller att signal ifrån bromsen inte kommer fram.
Kollat, sagt och gjort och kunde inte hitta något annat, än att blåsa rent, egentligen, satte ihop allt igen, och det funkade helt plöstligt. I och med att det funkade utan anledning (egentligen) och jag inte vet var det berodde på, så kan det vara så som Caarnalito sa tidigare, att den kommer att börja leva sitt eget liv så småningom. "Intermittent" fel, dvs det kommer och går.
Vilket innebär att den första lampan inte var kass i heller, så nu sparar jag bägge som reserv.
Bara att hoppas på att det håller sig så... tack för alla tips hittills.
Får hoppas att det fungerar ett bra tag nu framöver.
\Rickard
FORD CLUB SWEDEN – Kassör/Medlemsansvarig



