Fyrans cylinder tänder inte...

[Vibbe]

Hej hej..

Jag har blivit med en Ford Focus -06 1,8l flexifuel, Q7DA (BRA) 125 hkr..
Men nu händer det lite konstiga saker...
Service lampan lyser, ESP är ur function då och då men varningslamporna släcks vid en omstart..
Men det allra MÄRKLIGASTE felet är att fyrans cylinder inte fungerar..
Har haft av spridarbryggan och sett att bränsletillförseln är likvärdig på alla fyra spridare..
Har haft av tändspole ink stift och kollat gnisten på alla fyra stift, allt såg bra ut men fyrans stift hade en mer rödaktig färg på gnisten än övriga stift ..
Dokk var fyrans stift blött och kolvtoppen var blöt...
Jag monterade i allt igen och motorn gick lika dåligt, tog av kontakten till fyrans tändspole och ingen skillnad i den oroliga motorgången, tog av kontakten till spridarn till fyrans cylinder och det var ingen skillnad..
När jag tar av en kontakt från spridare eller tändspole från någon annan cylinder så dör motorn...

Med andra ord, jag har bensin och gnist (ngt rödaktig) men cylindern tänder inte...

Kan tillägga att termostaten skall bytas då motorn bara håller ca 70 grader..
Vevhusventilationen skall också bytas då det är övertryck i vevhuset..

Någon kunnig Ford lover därute som har en tanke eller ide om detta ???

[fonzeka]

Har du provat att skifta tändspolarna mellan cylindrarna?
Nästa steg är nog annars att göra ett kompressionstest.

[Vibbe]

Hej hej...
Stift och tändspolar är bytta mellan cylindrarna och tändspolarna med samma resultat..
Och alla olika byteskombinationer ger gnist på fyrans cylinder, en blåaktik gnist.
Men den tänder inte på fyran för det... Mystiskt...
Har kollat säkringar, har kollat kablar och kontakter, så gott det går..
Förre ägarn hade gjort ett komp.prov och det var ngt lägre i fyrans cylinder...
Kylvätskan är röd och fin, bilen har bara 9700 mil på mätaren så expantionskärlet är ännu genomskinligt och jag vägrar tro att kolvringarna är slut på fyrans kolv, det är dock högt tryck i vevhuset men det tolkar jag som att vevhusventilationen är tät..
Förre ägaren var en skolfröken som bara åkte till och från jobbet varje dag, ca 9 km körning var dag..

[fonzeka]

Om du har bränsle och gnista så är det bara kompression som kan saknas för att den ska tända, låter ju extra misstänkt om fyran legat lägre förut också.
Biltema har en billig kompressionsprovare om du inte redan har tillgång till en.