Krånglande Helljus

[neffu]

Hej , ny i detta forum men undrar om någon varit med om problemet jag har med min Ford Kuga, 2010. Jag kan inte få igång helljuset och detta efter problemet att jag fick igång ljuset men kunde inte få det att stanna, blev helt enkelt en ljustuta. Problemet började egentligen med att jag inte kunde stänga av helljuset utan fick bryta det med ljusväljaren och allt eftersom har problemet vuxit till att jag inte kan starta helljuset alls. tilläggas skall också att jag provat att byta blinkersspaken utan framgång. Tacksam för tips

[RickardEM]

Hej , ny i detta forum men undrar om någon varit med om problemet jag har med min Ford Kuga, 2010. Jag kan inte få igång helljuset och detta efter problemet att jag fick igång ljuset men kunde inte få det att stanna, blev helt enkelt en ljustuta. Problemet började egentligen med att jag inte kunde stänga av helljuset utan fick bryta det med ljusväljaren och allt eftersom har problemet vuxit till att jag inte kan starta helljuset alls. tilläggas skall också att jag provat att byta blinkersspaken utan framgång. Tacksam för tips

Det kan inte vara relät då? Tror att det är ett likandant till halvljuset som du kan testa att byta med.

\Rickard

[neffu]

Jag har tankar åt det hållet men sedan återstår det andra problemet, vilket relä är det, det står ju inte/jag hittar inte vilket det är?

[lmoberg]

Har liknande bekymmer på min Focus 2013.
Helljuset fungerade bara på vänster sida, inget ljus på höger. Byter lampa i tron att den var trasig men den var hel. Bytte ändå båda lamporna. Men nu när jag testar helljuset så fungerar inte någon lampa alls.

Har nyligen haft bilen inne för garantijobb, turbon fungerade inte, en ventil som var trasig. Kan det ha med saken att göra?

Skickat från min LYA-L29 via Tapatalk

[RickardEM]

Har liknande bekymmer på min Focus 2013.
Helljuset fungerade bara på vänster sida, inget ljus på höger. Byter lampa i tron att den var trasig men den var hel. Bytte ändå båda lamporna. Men nu när jag testar helljuset så fungerar inte någon lampa alls.

Har nyligen haft bilen inne för garantijobb, turbon fungerade inte, en ventil som var trasig. Kan det ha med saken att göra?

Skickat från min LYA-L29 via Tapatalk

Det kan vara så att du behöver nolla styrenheten, den kan stänga av någon krets vid fel för att skydda sig själv. Kanske går att göra bilen strömlös ett stund också.

\Rickard

[lmoberg]

Tack för tipset men att göra den strömlös fungerade inte. Blir att åka till meken så han får kolla med dator

Skickat från min LYA-L29 via Tapatalk

[lmoberg]

Bilen har inga felkoder heller.
Har kollat dom säkringar som kan vara aktuella tex strålkastare och reglering men dom var hela. Hur är det med reläna, vilket relä och var sitter det som sköter ljuset?


Nåt mer man kan göra innan det är läge att lämna in bilen på verkstad?

[RickardEM]

Bilen har inga felkoder heller.
Har kollat dom säkringar som kan vara aktuella tex strålkastare och reglering men dom var hela. Hur är det med reläna, vilket relä och var sitter det som sköter ljuset?


Nåt mer man kan göra innan det är läge att lämna in bilen på verkstad?

Lyser helljuslampan i instrumenthuset?
Var en av säkringarna du kollade säkring F74? Tror att relät sitter i BCM:n tyvärr.

\Rickard

[lmoberg]

Kollade F74, den var hel. Lampan för helljus i instrumentpanelen lyser precis som vanligt

Skickat från min LYA-L29 via Tapatalk

[RickardEM]

Kollade F74, den var hel. Lampan för helljus i instrumentpanelen lyser precis som vanligt

Skickat från min LYA-L29 via Tapatalk

Hittade den här felsökningstabellen:

PINPOINT TEST B : ONE OR BOTH HIGH BEAMS IS INOPERATIVE

B1 CHECK THE LOW BEAM OPERATION
- Ignition ON.
- Place the headlamp switch in the headlamps on position and observe the headlamps.
- Place the multifunction switch in the high beam position and observe the headlamps.
- Place the multifunction switch in the low beam position and observe the headlamps.

Do the low beams illuminate?
Yes - GO to B2
No - GO to Pinpoint Test A

B2 CHECK THE OPERATION OF THE WINDSHIELD WIPERS
-Observe the windshield wipers while cycling the windshield wiper switch through various settings and then off.

Do the windshield wipers operate correctly?
Yes - If an individual high beam is inoperative, GO to B3
If both high beams are inoperative, VERIFY the BCM fuse 74 (15A) is OK. If OK, GO to B6
No - REFER to: Wipers and Washers (501-16 Wipers and Washers, Diagnosis and Testing).

B3 CHECK FOR VOLTAGE TO THE HEADLAMP
- Ignition OFF.
- Place the headlamp switch in the off position.
- Disconnect: Inoperative LH Headlamp C1021 or RH Headlamp C1041.
- Place the headlamp switch in the headlamps on position and the multifunction switch in the high beam position.
- Measure:
LH Headlamp
Positive Lead Measurement / Action Negative Lead
C1021-5 —
RH Headlamp
Positive Lead Measurement / Action Negative Lead
C1041-5 —

Is the voltage greater than 11 volts?
Yes - GO to B4
No - GO to B5

B4 CHECK THE HIGH BEAM GROUND CIRCUIT FOR AN OPEN
- Measure:
LH Headlamp
Positive Lead Measurement / Action Negative Lead
C1021-10 C1021-7
RH Headlamp
Positive Lead Measurement / Action Negative Lead
C1041-10 C1041-7

Is the voltage greater than 11 volts?
Yes - For the high beam bulb inoperative, REPAIR the headlamp harness or INSTALL a new high beam
bulb.
For the High Intensity Discharge (HID) bulb shutter inoperative, REPAIR the headlamp harness or
INSTALL a new headlamp assembly.
REFER to: Headlamp Assembly (417-01 Exterior Lighting, Removal and Installation).
No - REPAIR the circuit.

B5 CHECK THE HIGH BEAM SUPPLY CIRCUIT FOR AN OPEN
- Ignition OFF.
- Place the headlamp switch in the OFF position.
- Disconnect: BCM C2280D.
- Measure:
LH Headlamp
Positive Lead Measurement / Action Negative Lead
C1021-5 C2280D-11
RH Headlamp
Positive Lead Measurement / Action Negative Lead
C1041-5 C2280D-10

Is the resistance less than 3 ohms?
Yes - GO to B8
No - REPAIR the circuit.

B6 CHECK THE MULTIFUNCTION SWITCH
- Ignition OFF.
- Install a new multifunction switch.
REFER to: Steering Column Multifunction Switch LH (211-05 Steering Column Switches, Removal and Installation).
- Ignition ON.
- Place the headlamp switch in the headlamps on position.
- Activate the high beam function using the multifunction switch.

Do the high beams illuminate?
Yes - The system is operating correctly. The concern was caused by the multifunction switch.
No - GO to B7

B7 CHECK FOR CORRECT SASM (STEERING ANGLE SENSOR MODULE) OPERATION
- Disconnect and inspect all SASM connectors.
- Repair:
corrosion (install new connector or terminals – clean module pins)
damaged or bent pins – install new terminals/pins
pushed-out pins – install new pins as necessary
Reconnect the SASM connectors. Make sure they seat and latch correctly.
- Operate the system and determine if the concern is still present.

Is the concern still present?
Yes - CHECK OASIS for any applicable Technical Service Bulletins (TSBs). If a TSB exists for this concern,
DISCONTINUE this test and FOLLOW TSB instructions. If no Technical Service Bulletins (TSBs)
address this concern, INSTALL a new SASM .
REFER to: Steering Angle Sensor Module (SASM) (211-05 Steering Column Switches, Removal and
Installation).
No - The system is operating correctly at this time. The concern may have been caused by module
connections. ADDRESS the root cause of any connector or pin issues.

B8 CHECK FOR CORRECT BODY CONTROL MODULE (BCM) OPERATION
- Disconnect and inspect all BCM connectors.
- Repair:
corrosion (install new connector or terminals – clean module pins)
damaged or bent pins – install new terminals/pins
pushed-out pins – install new pins as necessary
- Reconnect the BCM connectors. Make sure they seat and latch correctly.
- Operate the system and determine if the concern is still present.

Is the concern still present?
Yes - CHECK OASIS for any applicable Technical Service Bulletins (TSBs). If a TSB exists for this concern,
DISCONTINUE this test and FOLLOW TSB instructions. If no Technical Service Bulletins (TSBs)
address this concern, INSTALL a new BCM .
REFER to: Body Control Module (BCM) (419-10 Multifunction Electronic Modules, Removal and
Installation).
No - The system is operating correctly at this time. The concern may have been caused by module
connections. ADDRESS the root cause of any connector or pin issues.

\Rickard

[lmoberg]

Tack!

Skickat från min LYA-L29 via Tapatalk

[lmoberg]

Ska inte berätta vad det var för problem med helljuset.
En kontakt satt fel...

[RickardEM]

Ska inte berätta vad det var för problem med helljuset.
En kontakt satt fel...

Bra att du hittade felet iallafall.

\Rickard