F: Lite 3-cylindrig EcoBoost animering

[RickardEM]

Lite fakta


Med cylinderavstängning


\Rickard

[nextuz]

Den nedersta videon är uppdateringen med kamkjedja.
Varför valde de att gå över till kedja?

Verkar vara när de gick över till cylinderdeaktivering.

En fundering där med deaktivering. Om man har ventilerna helt stängda hela tiden, då står den ju antingen och gör vakuum i cylindern, eller bygger tryck i cylindern. Vore det inte än med effektivt att exempelvis ha en avgasventil öppen lite så att den kan flåsa helt fritt?

[Tokkugawa]

Den nedersta videon är uppdateringen med kamkjedja.
Varför valde de att gå över till kedja?

Verkar vara när de gick över till cylinderdeaktivering.

En fundering där med deaktivering. Om man har ventilerna helt stängda hela tiden, då står den ju antingen och gör vakuum i cylindern, eller bygger tryck i cylindern. Vore det inte än med effektivt att exempelvis ha en avgasventil öppen lite så att den kan flåsa helt fritt?

Nja, för mig ser det inte ut som de håller ventilerna stängda.

Det ser ut som kammen fortfarande öppnar ventilerna, däremot verkar det som insputningen är avstängd (och då antar jag även tändingen) Så ventilerna öppnas nog fortarande men luften i sig antänds inte. Detta är 100% spekulation men lite som det ser ut i videon

[nextuz]

Den nedersta videon är uppdateringen med kamkjedja.
Varför valde de att gå över till kedja?

Verkar vara när de gick över till cylinderdeaktivering.

En fundering där med deaktivering. Om man har ventilerna helt stängda hela tiden, då står den ju antingen och gör vakuum i cylindern, eller bygger tryck i cylindern. Vore det inte än med effektivt att exempelvis ha en avgasventil öppen lite så att den kan flåsa helt fritt?

Nja, för mig ser det inte ut som de håller ventilerna stängda.

Det ser ut som kammen fortfarande öppnar ventilerna, däremot verkar det som insputningen är avstängd (och då antar jag även tändingen) Så ventilerna öppnas nog fortarande men luften i sig antänds inte. Detta är 100% spekulation men lite som det ser ut i videon

nee, menar inte att dom är helt stängda hela tiden som så, utan att de går i vanlig cykel.
Men det innebär att man komprimerar luft utan att få en detonation, det borde väl bromsa motorn?
Lät man exempelvis avgasventilen vara öppen lite även när kolven går upp i kompression så skulle man slippa inbromsning av kolven pga kompressionen.

[Tokkugawa]

Den nedersta videon är uppdateringen med kamkjedja.
Varför valde de att gå över till kedja?

Verkar vara när de gick över till cylinderdeaktivering.

En fundering där med deaktivering. Om man har ventilerna helt stängda hela tiden, då står den ju antingen och gör vakuum i cylindern, eller bygger tryck i cylindern. Vore det inte än med effektivt att exempelvis ha en avgasventil öppen lite så att den kan flåsa helt fritt?

Nja, för mig ser det inte ut som de håller ventilerna stängda.

Det ser ut som kammen fortfarande öppnar ventilerna, däremot verkar det som insputningen är avstängd (och då antar jag även tändingen) Så ventilerna öppnas nog fortarande men luften i sig antänds inte. Detta är 100% spekulation men lite som det ser ut i videon

nee, menar inte att dom är helt stängda hela tiden som så, utan att de går i vanlig cykel.
Men det innebär att man komprimerar luft utan att få en detonation, det borde väl bromsa motorn?
Lät man exempelvis avgasventilen vara öppen lite även när kolven går upp i kompression så skulle man slippa inbromsning av kolven pga kompressionen.

Säkert! Men de har säkert tänkt på det, avstägningen är ju till för att öka effektivitet