S-Max 2.0 Tdci -11 suger luft bränslesystem

[Dorngrund]

Hej

Min S-Max 2.0 TDCI - 11 suger alltså in luft i bränslesystemet. I den klara slangen ut från filtret ser man tydligt stora och små bubblor.

En mekaniker ja känner sa att den bör suga luft INNAN elpumpen, är det efter pumpen borde det läcka ut. Men jag vet inte

Elpumpen sitter ju i tanken och är först i systemet. Vad tror ni? Finns det några kända ställen där de kan dra tjuvluft?? Bränslefiltret byttes för 2 månader sen och har fungerat tills för en vecka sen så tror inte den tar luft där.

[VolFo]

Hej

Min S-Max 2.0 TDCI - 11 suger alltså in luft i bränslesystemet. I den klara slangen ut från filtret ser man tydligt stora och små bubblor.

En mekaniker ja känner sa att den bör suga luft INNAN elpumpen, är det efter pumpen borde det läcka ut. Men jag vet inte

Elpumpen sitter ju i tanken och är först i systemet. Vad tror ni? Finns det några kända ställen där de kan dra tjuvluft?? Bränslefiltret byttes för 2 månader sen och har fungerat tills för en vecka sen så tror inte den tar luft där.

Ta loss elkontakten uppe på locket för bränslefiltret. Vanligt att den kontakten glappar vilket gör att det blir varmt som sen gör att plasten smälter och bränner hål i locket med tjuvluft som följd.

[Dorngrund]

Tack för ditt svar, blev väldigt upphetsad och gick och tittade men det finns inga spår av att något har gått varmt på mitt lock. Eller menar du att det kan ha hänt något inne i locket som inte syns utanpå?

[VolFo]

Tack för ditt svar, blev väldigt upphetsad och gick och tittade men det finns inga spår av att något har gått varmt på mitt lock. Eller menar du att det kan ha hänt något inne i locket som inte syns utanpå?

Tar man loss kontakten så ser man oftast att plasten har blivit bränd, både på kontakten och kontaktstycket i locket. Steg 2 är väl att ta loss locket och kika så tätningen till locket sitter korrekt och inte är skadad. Skulle det se bra att ut hade jag nog provat med ett nytt lock som steg 1.

[Dorngrund]

Jag tog loss kontakten men såg inget konstigt någonstans :/. Skall skaffa ett nytt filter och O-ring och öppna och titta.

[Dorngrund]

O-ringen till bränslefiltret var helt söndertrasad, aldrig sett något liknande. Trots bara 3 månader sen den monterades.

[cox]

Vem monterade den? Satt väl inte som den skulle då blir en oring ofräsch

Skickat från min SM-A405FN via Tapatalk

[Dorngrund]

Det gjorde jag själv. Är dock van mekaniker men den kan ju ha hamnat likförbannat.

[Tomas_vartofta]

Ang. locket på bränslefiltret.
Peugeot har haft en kampanj på att byta locket, iallafall så fick jag komma in med min. Det är en -13 163hk.
Har inte Ford haft något sådant??

[Dorngrund]

Uppdatering för andra som ev möter samma problem.

I mitt fall så hade tätningsytan för lockets o-ring i filterhuset ärgat så pass att den sög luft. Tog ett 400 papper och gjorde utan fin igen och monterade ny o-ring och fick igång motorn direkt. Dock så syns små små bubblor i den klara slangen mellan filter och högtryckspumpen. Har hört att detta förekommer på denna typen av motor utan att det blir problem men vad vet jag. Min bil verkar fungera nu i alla fall.