Bakaxel Escort MK2 Kölnaxel olja mm

[Jonas Jonsson]

Har en sådan på min super seven och har en del frågor jag hoppas få hjälp med här

1. Oljeval vid byte, vad är lämpligt. Körs bara sommartid och till 90% på bana och konbana

2. Vart köper man packningar och andra reservdelar till en sån axel?

3. Något speciellt att tänka på vid byte av oljan ? Kända problem eller ställen det läcker från?

4. Vet det är svårt med diffbroms till dessa och jag saknar det. Någon som känner till var man kan köpa det?

Diffklumpen läckte på bana för mig men det var svårt att identifiera vartifrån. Efter tvätt kom läckaget inte tillbaka
men det kan ju bero på att olja tagit slut eller fel oljenivå. Ska ta av locket bak på klumpen och inspektera nu.

Tacksam för svar och tips

[davve d]

Välkommen Jonas, nu är du på rätt ställe

Lirade allt på Arlanda igår?

[Jonas Jonsson]

Tack

Gick som vanligt, mycket kört men inte snabbast

Däcken funkade bättre på bana är konbana

Dock uppdagade sig ett oljeläckage på bakaxeln. Tog av difflocket idag och olja såg klart vattenblandad ut hur det nu kan komma sig? På Arlanda kom det ur olja ur diffen men jag kunde inte lokalisera vartifrån. Misstänker att det var pga urluftning utan slang med tanke på vad jag fått för svar på rejsa

Tänkte köra diffen på lyften hemma med någon billig olja och sen byta igen till någon bra. Ska bara köpa på mig lite saker som behövs nu.

Har du något bra tips vart man kan köpa packningen till difflocket? Den som satt där misstog jag för metall och den är avskrapad i typ tusen bitar nu

[therealpinto]

Motomobil är kanske enklast för packningar etc:

https://www.motomobil.com/en/products/r ... -8009240-3

Gustaf

[Jonas Jonsson]

Tack

Har beställt ett par stycken där nu. Det var ju dom jag fick länkat till på Rejsa om diffbroms också. Kan det stämma att Capri har samma diff som Escort mk2 förutsatt att bägge axlar är tyskaxeln med löst lock? Tänker då om själva diffbromsen passar för utväxlingen kan skilja, det spelar mig ingen roll. I så fall blir det en diffbroms beställd också

Sen har jag hittat att det ska vara 1 liter olja i axeln. Är det korrekt?

[therealpinto]

Capri hade aldrig Kölnaxeln, utan det var antingen Engelsk axel eller Atlas. Så det funkar tyvärr inte med diffbroms till en sådan.

1 liter låter ganska rätt.

Gustaf

[Jonas Jonsson]

Efter att ha varmkört axeln med billig olja tömdes den igen och sedan fylldes med bra olja efter tips på rejsa.nu. Förlängde andningen uppåt typ 2dm och har plågat axeln en massa i sommar och nästan bara bana/konbana. Så illa och dålig kan inte den tyska axeln vara för ännu inget haveri.

Däremot har den börjat läcka ute vid en navet. Kan det stämma att det är dessa som ska bytas då?

https://www.motomobil.com/en/products/r ... 7140400-14

Verkar svårt att hitta i sverige dessa. Skulle gärna bytta lite fort i veckan och då hinns inte tyskland med. Någon som vet om man kan hitta här hemmavid?

[therealpinto]

Plattan håller normalt sett bara lagret, som har tätningen inbyggd. Läcker det igenom brukar man behöva kolla både lager och lagerytorna.

Gustaf