Låg Long term fuel trim och lågt map-värde

[Focus06]

Har en Ford focus 06 motorkod HXDA där jag har ett MAF-värde på 3.8 g/s vid 2500rpm. Jag har förstått det som att det ska ligga på 15-25 vid dom varvtalen. Jag har även fuel trim på -5 vid dom varvtalen. Min Short term ligger båda på 0 konstant. Efter att varvat lite så ligger long term fuel trim på -14 bank 2 och -7.8 bank 1. Short term darrar på 0 till -1. MAF ligger på 1.23 g/s. Vad kan detta bero på? Anledningen till att jag frågar är att jag reagerat på att bilen drar mycket soppa

[Fj3llis]

Rengör/byt luftfilter och rengör luftmassemätaren med special spray, finns massa olika men se till att du får rätt spray för luftmassemätare.

Sen ser du över spridare och stift. Gissar mest på spridare. Funkar det inte med de första alternativen så spiller du i rengöring för hela spridar och bränsle systemet i tanken och kör så de får gå ordentligt igenom alla delar i motorn.

Testa även att byta plats på tändspolarna och se om problemet "flyttar sig" till annan cylinder.

[Focus06]

Rengör/byt luftfilter och rengör luftmassemätaren med special spray, finns massa olika men se till att du får rätt spray för luftmassemätare.

Sen ser du över spridare och stift. Gissar mest på spridare. Funkar det inte med de första alternativen så spiller du i rengöring för hela spridar och bränsle systemet i tanken och kör så de får gå ordentligt igenom alla delar i motorn.

Testa även att byta plats på tändspolarna och se om problemet "flyttar sig" till annan cylinder.

Tack för svar! LMM är rengjord med spray. Luftfilter är bytt för inte allt för länge sen. Kan det vara en spridare eller så som hängt sig?

[Fj3llis]

Kan mycket väl vara. Börja med att skifta tändspolarna mellan typ cylinder 1 och 3 och se om problemet flyttar sig. Gör det inte det så gå vidare med tidigare nämnda spridarrengöringen i tanken

[Focus06]

Kan mycket väl vara. Börja med att skifta tändspolarna mellan typ cylinder 1 och 3 och se om problemet flyttar sig. Gör det inte det så gå vidare med tidigare nämnda spridarrengöringen i tanken

Ingen skillnad på något sätt när jag kört rengöring eller bytt spolar.

[RickardEM]

Kan mycket väl vara. Börja med att skifta tändspolarna mellan typ cylinder 1 och 3 och se om problemet flyttar sig. Gör det inte det så gå vidare med tidigare nämnda spridarrengöringen i tanken

Ingen skillnad på något sätt när jag kört rengöring eller bytt spolar.

Hur ser det ut med MAF:n urkopplad? Då borde den använda sig av ett uträknat värde istället. Motorn borde förbruka runt 15-25g/s vid 2500 v/min som du säger.

\Rickard

[Focus06]

Kan mycket väl vara. Börja med att skifta tändspolarna mellan typ cylinder 1 och 3 och se om problemet flyttar sig. Gör det inte det så gå vidare med tidigare nämnda spridarrengöringen i tanken

Ingen skillnad på något sätt när jag kört rengöring eller bytt spolar.

Hur ser det ut med MAF:n urkopplad? Då borde den använda sig av ett uträknat värde istället. Motorn borde förbruka runt 15-25g/s vid 2500 v/min som du säger.

\Rickard

Kopplar jag ur lmm så börjar bilen då riktiga illa några sekunder sen dör den. Jag hinner inte få några värden.