Mikko_ Ford Cortina 1965

[therealpinto]

Snyggt! Blir det Bilsteindekaler också då? :-)

[Mikko_]

Jajamen, det måste man ha
Och så blir det väl den klassiska Sellholm-dekalen också eftersom schimsningen inte är Bilstein.

[therealpinto]

Bra. Men det kan ju knappast vara texten som förkunnar att det är utprovat på Nordslingan? ;-)

[Mikko_]

Nej någon sådan dekal blir det inte, blir ju lite fel

Blir bara den traditionella "Bilstein-remsan" och så en Sellholm-dekal så det syns att dom inte har Bilstein-original-schimsning.

[Mikko_]

Lackade bakdämparna igår och slutmonterade dom idag.
Hoppas det kommer fungera bra på vägen sen.

[Mikko_]

Pysslat vidare lite med Cortinan senaste veckan.

Monterat bromsoken och slangarna fram.
Även bak blev det en ny stålomspunnen slang och nya dämparna monterades.
Lite störande att jag gjorde bort mig när jag mätte upp för dom nya dämparna, hade räknat med att få 80mm slag in och 60mm ut men nu blev det tvärtom, 60mm in och 80mm ut
Fungerar ju så också men får se om man orkar plocka bort dämparna framöver och korta av kroppen på dom lite.

Fick även lite problem med att få ur luften ur bromssystemet, främst vänster fram men har fått lite bra tips där så det ska nog lösa sig.

[Mikko_]

Gick ett varv till med bromsluftaren och nu blev pedalen stum och fin.
Firade med att starta upp den och backa ut den ur garaget, väldigt dåligt med bränsle i tanken gjorde att jag inte vågade mig på någon längre provtur i nuläget men kul ändå.

Inte mycket som slår doften av oförbränt bränsle såhär på vårkanten

Nu väntar bara en rejäl tvätt och en vaxning så är den redo för säsongen på riktigt.

[Greger]

Verkligen läcker liten rackare, den där.

[Mikko_]

Tack så mycket


Nu så här med facit i hand undrar jag dock om det inte hade varit bättre att köra med
175/70R13 däck istället för nuvarande 185/60R13, fyller ut lite dåligt fram men får se om ögat vänjer sig
Sänka mer är inte ett alternativ, dels hamnar framvagnsbalk/tråg farligt nära marken och dels skulle det inte bli tillräckligt med slag kvar på framdämparna så då skulle jag behöva korta fjäderbenen för att kunna få ihop det och det är inte ett alternativ i nuläget.

Jaja, får vara såhär nu så får vi se om jag byter däck framöver när budgeten tillåter

[Patrikhedlund]

Förstår vad du menar, lider också av ”luft mellan däck och skärm”, men tycker inte det ser så farligt ut. Du vinner väl bara 10mm på det däckbytet? Kör som det är och lägg pengarna på zetec-konverteringen

[Mikko_]

Ja det skulle ge ungefär 10mm.
Kör som det är den här säsongen och hoppas att det kanske sätter sig en liten gnutta i alla fall efter några mil

[Mikko_]

Slog i en 10-litersdunk med bensin i tanken, startade och körde en provtur på ett par hundra meter när ett dunkande ljud börjar höras.

Ljudet följde inte varvtalet så jag tar mig lite försiktigt till garaget, slår av motorn och ljudet kvarstår några sekunder med avslagen motor, tystnar en minut och sen börjar det dunka igen ett tag

Öppnar kylarlocket och nivån är för låg så min spontana tanke är att nivån varit för låg och luftfickor har uppstått i kylsystemet när jag haft bilen upphissad en axel i taget och att dessa luftfickor nu försvinner och orsakar ljudet.

Kan det vara en rimlig teori?
Jag har aldrig hört nåt liknande men vad annat kan det vara som hörs fast motorn är avslagen?

[Mikko_]

Fyllde upp kylaren och varmkörde igen idag och det verkar ha löst problemet med missljudet.

Nu skulle bara förgasaren behöva en service för att vara klar för sommaren.

[Mikko_]

I väntan på att det ska komma hem lite nya packningar till förgasaren och ett membran till acc.pumpen så ramlade det in
ytterligare en del för den framtida konverteringen till Zetec och 5-växlat:

En kopplingskåpa passande Typ 9-lådan, i övrigt ser den ut som Cortinans originalkåpa vad gäller fäste för slavcylinder och placering av startmotor.

[Patrikhedlund]

Snygg kåpa! Fick för mig att standard-svepet till typ 9 ändå passade? Men kanske blir mer trix med koppling och startmotor..