Ford Mondeo MK4 dör 10 sek efter start

[granadadr]

Här har jag kopplat in en stor plastdunk direkt till bränslepumpen. En svart slang som jag matar från dunken direkt in i pumpen och en genomskinligt returledning tillbaka till dunken och då ser man ingen luft I returledningen. Men suger jag I returledningen så tar aldrig luften slut.

nej nej,, du ska koppla sugen på returen,, hur mkt luft tror du får in på ledningen till högtryckspumpen,, du ska koppla den på den röda anslutningen

Hur tänker du att jag har kopplat ?
Jag har kopplat dunken direkt in på lågtryckssidan på pumpen. Sen suger jag med min genomskinliga slang på returen alltså den röda anslutningen. Är inte det rätt ?

du ska koppla på returen,, den röda anslutningen så du suger genom högtryckspumpen fyller alla ledningar efter det och returen,, annars får du aldrig till det,, för kommer vara luft kvar i ledningen före högtryckspumpen,, och luft i själva pumpen,,

[UlfM]

nej nej,, du ska koppla sugen på returen,, hur mkt luft tror du får in på ledningen till högtryckspumpen,, du ska koppla den på den röda anslutningen

Hur tänker du att jag har kopplat ?
Jag har kopplat dunken direkt in på lågtryckssidan på pumpen. Sen suger jag med min genomskinliga slang på returen alltså den röda anslutningen. Är inte det rätt ?

du ska koppla på returen,, den röda anslutningen så du suger genom högtryckspumpen fyller alla ledningar efter det och returen,, annars får du aldrig till det,, för kommer vara luft kvar i ledningen före högtryckspumpen,, och luft i själva pumpen,,

Ok. Ja då har jag kopplat rätt. Nu går bilen i alla fall, det var EGRen trots att jag bytt den för knappt ett halvår sen.

[granadadr]

Hur tänker du att jag har kopplat ?
Jag har kopplat dunken direkt in på lågtryckssidan på pumpen. Sen suger jag med min genomskinliga slang på returen alltså den röda anslutningen. Är inte det rätt ?

du ska koppla på returen,, den röda anslutningen så du suger genom högtryckspumpen fyller alla ledningar efter det och returen,, annars får du aldrig till det,, för kommer vara luft kvar i ledningen före högtryckspumpen,, och luft i själva pumpen,,

Ok. Ja då har jag kopplat rätt. Nu går bilen i alla fall, det var EGRen trots att jag bytt den för knappt ett halvår sen.

aa härligt att den går,, hmm var du tvungen att byta egr ?

[UlfM]

du ska koppla på returen,, den röda anslutningen så du suger genom högtryckspumpen fyller alla ledningar efter det och returen,, annars får du aldrig till det,, för kommer vara luft kvar i ledningen före högtryckspumpen,, och luft i själva pumpen,,

Ok. Ja då har jag kopplat rätt. Nu går bilen i alla fall, det var EGRen trots att jag bytt den för knappt ett halvår sen.

aa härligt att den går,, hmm var du tvungen att byta egr ?

Jag vägde mycket fram och tillbaka om det behövdes eller inte och tog beslutet att köpa en ny.

[granadadr]

Ok. Ja då har jag kopplat rätt. Nu går bilen i alla fall, det var EGRen trots att jag bytt den för knappt ett halvår sen.

aa härligt att den går,, hmm var du tvungen att byta egr ?

Jag vägde mycket fram och tillbaka om det behövdes eller inte och tog beslutet att köpa en ny.

sååååååå trist

[getsome]

Jag har kodat bort min helt samt blankat för att vara på den säkra sidan , bilen mår bara bra av det , regenererar var 110 mil sotar inget , går piggare , dricker mindre...

[UlfM]

du ska koppla på returen,, den röda anslutningen så du suger genom högtryckspumpen fyller alla ledningar efter det och returen,, annars får du aldrig till det,, för kommer vara luft kvar i ledningen före högtryckspumpen,, och luft i själva pumpen,,

Ok. Ja då har jag kopplat rätt. Nu går bilen i alla fall, det var EGRen trots att jag bytt den för knappt ett halvår sen.

aa härligt att den går,, hmm var du tvungen att byta egr ?

Den var helt slut efter bara typ 400 mil

[UlfM]

Jag har kodat bort min helt samt blankat för att vara på den säkra sidan , bilen mår bara bra av det , regenererar var 110 mil sotar inget , går piggare , dricker mindre...

Vad säger besiktningen då? Inga problem med NOX värderna?

[Tummps]

Så länge dpfen är kvar säger besiktningen inget.

Skickat från min motorola edge 40 pro via Tapatalk

[getsome]

NOx mäts inte på bes , bara K-Värde och detta är bättre utan EGRen

[UlfM]

Jag har kodat bort min helt samt blankat för att vara på den säkra sidan , bilen mår bara bra av det , regenererar var 110 mil sotar inget , går piggare , dricker mindre...

Ja jag ger upp med EGR:en jag får de inte att fungera . Bilen verkar inte klarar av att Rampa in den korrekt så ventilen står gärna och självsvänger eller öppnar och stänger inte korrekt. Hur har du kodat bort EGR:en ?

[UlfM]

NOx mäts inte på bes , bara K-Värde och detta är bättre utan EGRen

Då förstår jag varför jag alltid kommit igenom besiktningen med en kass EGR

[getsome]

Jag har kodat bort min helt samt blankat för att vara på den säkra sidan , bilen mår bara bra av det , regenererar var 110 mil sotar inget , går piggare , dricker mindre...

Ja jag ger upp med EGR:en jag får de inte att fungera . Bilen verkar inte klarar av att Rampa in den korrekt så ventilen står gärna och självsvänger eller öppnar och stänger inte korrekt. Hur har du kodat bort EGR:en ?

Har en Kess V2 så jag läste ut min PCM fil och skickade iväg till en snubbe som fixade det för 50 Euro men det var några år sen så jag minns inte vem..

[granadadr]

jag lämnade bort min,, de flesta tuningfirmor gör sådana jobb,, passade ju på att trimma den lite när dem endå höll på

[UlfM]

Ok. Hur många hästar till lyckades du få ?
Vart köper man ett bra EGR-Blanking-kit till min mondeo ?