Bytesintervall för multirem Mondeo MK3 2004 2,0 motor

[CDan]

Hej på er alla,

Vilken är bytesintervallet för multirem för Mondeo MK3 2,0 liter? Om bilen har gått nästan 20 000 mil ska man byta vattenpump och termostat oxå?

Den ser väldigt bra ut (absolut inga sprickor, inget slitage och inga missljud) och är bytt för ca 8-10 000 mil. Motorn funkar väldigt bra. När man byter multiremen ska man byta spännrurullen oxå?

Tack på förhand!

[axelvic]

Om den ser bra ut och inte låter illa skulle jag väntat, såvida jag inte är absolut beroende av att bilen alltid fungerar eller åker på långresor, för då hade jag bara suttit och tänkt på den där remmen hela tiden.

Om den går av händer (vanligen) inget mer än att generator och vattenpump inte drivs och du måste stanna omedelbart. Med det sagt, jag hade en Focus 1,8 där remmen slog av vevaxelgivaren när den gav upp

Vattenpump är det naturligtvis inte fel att byta när man är igång av samma skäl som ovan.

Termostaten är en svag punkt på Duratec, de fastnar öppna och du får dålig värme. Å andra sidan sitter de dumt till under insuget så det är lite pyssel.

[CDan]

Tack för svaret axelvic! Bra info!

Men rent teoretiskt hur lång är intervallet för att när jag letar efter det hittar jag alla möjliga siffror från 5 000 - 12 000 mil, och t.o.m. längre än så. I Haynes-boken står det att Ford säger att remmen håller minst 25 000 mil men Haynes rekommenderar 8 000 mil (som försiktighetsåtgärd). Men för mig låter som en jättestor skillnad.

Därefter ska man byta spännrullen oxå? Som sagt allt funkar fint, inga missljud och sånt. Men om man byter multirem så sällan (enligt det som står i Haynes om det som Ford säger) kanske ska man byta spännrullen oxå.

Så som du säger funderar jag på att byta termostat oxå (jag får nämna att värmesystemet fungerar mycket bra, alltså kanske termostaten funkar oxå) och då väcks frågan om det inte är lönt att byta vattenpump när man håller på.

Men att byta allt kostar ganska mycket: multirem, termostat, spännrulle, vattenpump! Man vill inte göra om samma jobb 2-3 gånger även om man sprider jobben över längre tid men då blir blir det ganska dyrt.

Bilen har gått så lite (även om den är 20 år gammal) och går bra. Jag vill behålla den.

[axelvic]

Remmens livslängd är nog mer att beroende av de fysiska förhållandena (temperatur, ev oljespill och ålder) snarare än hur många mil bilen gått.

Som sagt, på en 20 år gammal bil får man kanske göra en avvägning mellan glädjen i att veta att allt är tipp-topp mot vad det kostar. Du får inte tillbaka pengarna om du säljer, och är det inte trasigt eller dåligt är det nog ingen idé att byta.

[CDan]

Då får jag planera för att byta allt (multirem, vattenpump, termostat och kylvätska) senare mot hösten eller ha allt förberedd och att byta vid första tecken på slitage.