Ford Focus RS mk2 2009

[Sedicivalvole]

har hört man inte ska köra med inoljat på bilar med lmm eller de kanske bara är forums snack

För mycket olja är inte bra. Det ska vara "lagom". Oljan är ju för att det ska fastna partiklar i hålen.
Sen borde det väl gå att torka av lmm när man regör filtret??

[C]

Det är svårt att torka av trådarna i LMM.. Det är de som tar skada av oljan och i vissa fall inte ger rätt resistans pga oljan. Ibland brinner de av pga oljan också.

Personligen skulle jag inte sätta ett inoljat filter på en bil med LMM, så det gör jag inte heller. Men alla får göra som de vill.

[dannemare]

Det är svårt att torka av trådarna i LMM..

Du ska ju inte torka av trådarna i MAF'en. Bara använda CRC MAF Cleaner om du ska rengöra MAF'en av någon anledning. Fungerer riktigt bra.

Personligen skulle jag inte sätta ett inoljat filter på en bil med LMM, så det gör jag inte heller. Men alla får göra som de vill.

Ett inoljat filter är endast ett problem om man använder alldeles för mycket olja när filtret ska servas.

Använder själv K&N i min RS. Fungerer alldeles problemfritt sedan augusti:

[sengstr]

ni som har service avtal med eran RS.. hur har det funkat? Bara att boka tid och så är allt betalt sedan innan eller hur fungerar det? (lite osäker därför jag undrar)

[Edelsvärd]

Jag stoppar bara snabbt in huvet och säger HEJ ALLIHOP =)

[dannemare]

Jag stoppar bara snabbt in huvet och säger HEJ ALLIHOP =)

Tjena Fredrik! Bilen går riktigt bra.

[C]

ni som har service avtal med eran RS.. hur har det funkat? Bara att boka tid och så är allt betalt sedan innan eller hur fungerar det? (lite osäker därför jag undrar)

Det beror på hur avtalet är utformat. Jag har Bilia (såklart tack vare Fredrik Edelsvärd) och de var överlägset billigast, med flera tusen.. Det som inte ingår som borde ingå om du frågar mig är rostkontrollen och bromsvätska. Men med tanke på vilket pris det var på avtalet så gör det absolut ingenting. Det skönaste är att jag kan lämna in den på vilken bilia jag vill med avtalet.

mvh C

[Yamdan]

Jag måste erkänna att jag blev ärligt talat förbannad på min Ford verkstads service priser...
Slutade med att jag anlitade en icke Ford verkstad utan en god vän som har en Subaru verkstad istället..
Får vara någon hejd på vansinnet.

Utöver 2000mil service ville jag ha följande bytt.

Tändstift, För att byta tändstift ville de ha 2500kr
Bromsvätska, Hade min egna Motul vätska(de hade inte den vätska jag ville ha) med så här ville de ha 1200kr för bytet.
(Totala service kostanden var 7200kr om jag minns rätt, har pappret på jobb)

Köpte orginal tändstift från UK för 500kr (halva priset mot här för exakt samma vara) och min verkstaden tog 320kr för att byta de.
600kr för bytet av vätskan.

Jag köper att man tar betalt för den tid ett arbete tar men någonstans får man ha lite sunt förnuft.

Ja och detta var ett pris med viss rabatt som jag fick av Ford...

Så summa summarum så gör inte Ford mina servicar. Utan jag lämnar service schemat från Ford till min "Subaru" verkstad som gör jobben till mig.(köper själv Ford orginal delarna)
Rätt pris och litar till 100% på denna verkstad.

[C]

Det låter ju helt åt skogen. Jag betalar 13xxx kr totalt för ett serviceavtal med Bilia som sträcker sig till och med 8000mila servicen. Dvs 4 st totalt. Bromsvätska ingår inte då det är en separat order (vid behov), men tex stift ingår såklart. Bromsvätskan byter jag endå själv så de kommer aldrig behöva säga till mig att kokpunkten är för låg.

Hur gör du med garantin och tex rostskyddskontrollen som krävs?

[sengstr]

Det beror på hur avtalet är utformat. Jag har Bilia (såklart tack vare Fredrik Edelsvärd) och de var överlägset billigast, med flera tusen.. Det som inte ingår som borde ingå om du frågar mig är rostkontrollen och bromsvätska. Men med tanke på vilket pris det var på avtalet så gör det absolut ingenting. Det skönaste är att jag kan lämna in den på vilken bilia jag vill med avtalet.

mvh C

Jag har också bilia via Fredrik såklart Då jag ändå köpte bilen där. betalar väl ca 300 kr i månaden tror jag? okej. Hur ofta görs det då? Rent krasst?

[mAbZ]

Vad är nyttan med sådana avtal över huvud taget?
Jag tycker det verkar jobbigt att nån ska dra pengar från kontot varje månad i flera års tid.
Dessutom verkar det inte vara särskilt billigare än 4 separata servicar.

För ettårsservice på Bilia i Västerås betalade jag 3350 kr inkl. allt.
Bromsvätskebytet kostade ytterligare 750 kr inkl. bromsvätska om jag inte missminner mig.

[C]

Vad är nyttan med sådana avtal över huvud taget?
Jag tycker det verkar jobbigt att nån ska dra pengar från kontot varje månad i flera års tid.
Dessutom verkar det inte vara särskilt billigare än 4 separata servicar.

För ettårsservice på Bilia i Västerås betalade jag 3350 kr inkl. allt.
Bromsvätskebytet kostade ytterligare 750 kr inkl. bromsvätska om jag inte missminner mig.

Vissa gillar att betala månadsvis och slippa eventuella prishöjningar. Dessutom så går det att göra service på alla Bilia i Sverige, men till samma pris. Vad ville Bilia i Sthlm ha för service om du betalar en och en? ;-) Dock åker jag till Västerås varje gång endå, gillar dem där.

[C]

Jag har också bilia via Fredrik såklart Då jag ändå köpte bilen där. betalar väl ca 300 kr i månaden tror jag? okej. Hur ofta görs det då? Rent krasst?

Hur ofta görs vad? :-)

[mAbZ]

Ja, alla Bilia till samma pris är ett bra argument.

Nu minns jag inte exakt, men servicen i Vås blev ca 1500 kr billigare tror jag
än den billigaste auktoriserade servicen jag kunde hitta i Stockholm-
och det MED bränslekostnad Sthlm-Vås-Sthlm inräknad.

[C]

Precis vad jag också kom fram till..