Köpa svets...

Allmänna diskussioner (ej teknik) om bilar, motorer och allt däromkring.
Användarvisningsbild
Davve
Legend
Inlägg: 4905
Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
Namn: David Eriksson
Kör: Chevy Bel Air 65 2dr post, XC90 D5 my16
Ort: Arboga
Kontakt:

Köpa svets...

Inlägg av Davve »

Jag ska köpa en migsvets, vad ska jag köpa? En esab eller kempii känns ju bra eller funkar kinesgrejerna?

Jag har fått för mig att jag vill ha en 3-fasare, 230voltare känns B eller funkar de bra? Spontant känns det bättre med en 3fas.

Jag ska bara hobbysvetsa lite typ lite luftfjädringsfästen och sånt pill, inga jättebalkar till någon stålstomme!
MVH: Davve

Slutfordat...

Användarvisningsbild
cossiehenke
Legend
Inlägg: 4251
Blev medlem: mån jul 28, 2003 10:00 am
Namn: Henrik Wikström
Kör: Japansk Premiumbil !
Ort: Sundsvall
Kontakt:

Inlägg av cossiehenke »

En polare till mig säljer svetsar.
http://www.tradus.se

hälsa från mig om du snackar med honom så gör han ett bra pris ;)

mvh/ Henke
"Esox Lucius"

Användarvisningsbild
Martin
Legend
Inlägg: 5658
Blev medlem: tor aug 07, 2003 6:28 am
Namn: Martin Malmsten
Kör: Cosworth
Ort: Halmstad
Medlemsnummer: 54
Kontakt:

Inlägg av Martin »

kempii är bra skit!

Användarvisningsbild
Big Al
Legend
Inlägg: 2739
Blev medlem: tor okt 02, 2003 6:39 pm
Namn: Alexander S
Kör: Sierra Cosworth 4x4 -90 Kör: Escort Cosworth 4x4 -92 Kör: Bmw 320 -18
Ort: Skeå

Inlägg av Big Al »

Köpte mig en Esab origon c150 enfasare
är faktiskt väldigt nöjd, trodde inte att en enfasare kunde vara så bra
Mina Bilar @ Garaget.org
Effektoptimist JAVISST!

Användarvisningsbild
Ford_Taunus
Legend
Inlägg: 1059
Blev medlem: lör dec 10, 2005 12:25 pm
Namn: Ante Andersson
Kör: Ford Taunus, Granada,Sierra
Ort: Gävle
Kontakt:

Inlägg av Ford_Taunus »

Jag provsvetsade senast igår en ESAB 1-fas svets igår.

Ska du göra mkt bilplåt så rekommenderar jag en 3-fas svets 1- fasare kräver mycket startström , och då bränner man lätt igenom bilplåt , sedan finns risken att svetsen storknar när man kör på lite.

Men jag har däremot kört en bra 1-fasare på bilplåt, en lincoln eletronics från tools.. :)
* Ford Torino500 1971 351C 4V
* Ford Taunus XL 1971 2.0L interceptor GT
* Ford Sierra Dohc CLX 1990 2.0i

Användarvisningsbild
crazy
Legend
Inlägg: 1073
Blev medlem: ons maj 18, 2005 7:17 pm
Namn: Alex S
Kör: Escort Cosworth-93, Sierra RS Cosworth-87, Audi RS6-21.
Ort: Borensberg
Medlemsnummer: 477

Inlägg av crazy »

köp en mag istället för mig.. :D
kemppi är bra skit.. står och bränner med migatronic hela dagarna men tycker att nyare kemppi går riktigt fint..
80 och 90tals BMW, antingen är dom turbokonverterad och sladdar runt den lokala kiosken, eller så framförs dom mitt i vägen av den lokala pizzabagaren.

Känsliga människor åker inte Cosworth!

Användarvisningsbild
Stiefmeister
Veteran
Inlägg: 321
Blev medlem: ons feb 16, 2005 11:00 am
Namn: Stefan Larsson
Kör: Escort Cosworth Monte-Carlo nr 140
Ort: Mariestad
Medlemsnummer: 65

Inlägg av Stiefmeister »

Säger som Martin, när det gäller Mig/Mag så är Kemppi riktigt bra!
Fast dom brukar kosta en del.

Holme
Veteran
Inlägg: 569
Blev medlem: sön mar 05, 2006 5:26 pm
Namn: Erik Holmén
Kör: Sierra -89
Ort: Gävle
Medlemsnummer: 159

Inlägg av Holme »

Jag säker som i alla andrasvetsköpstrådar.
DECA 180 från Swedol funkar skitbra till hobbyjobb. Har gjort både grenrör och grillar samt skärmkanter med min och den funkar skitbra.
Enda negativa är att slangpaketet kunde varit längre, men å andra sidan är inte svetsen så svår att flytta heller.
Prisvärd helt enkelt.
Kempii och Esab är bra, men är dom värd pengarna? Man ska ju ha råd med gas och tråd också :)

SK Racing

Inlägg av SK Racing »

Jag har svetsat med lite olika svetsar o Kempi är det jag håller högt, sen finns det ju "billiga" no name svetsar ju som funkar riktigt bra, men frågan är ju vad som händer om 4-5 år om man vill handla någon reservdel till dom?

Esab fungerar men då får man kliva upp i pris, jag tycker nog att deras 5-7000 kr svetsar ger ett plastigt o mesigt intryck, inget jag skulle vilja ha i garaget.

Själv kör jag med en 180 A Kempi o är vansinnigt nöjd, billigt? Nee knappast men den fungerar bra och ger fint resultat, om den som håller i handtaget vet hur det ska gå till.

Min första svets som köptes in när jag var 15 år var av märket Einhell, eller hur det nu stavas :)

Den var enfas o med 0,6 tråd, fungerade faktiskt mycket bra med tanke på priset o nivån jag hade då på mina svetskunskaper o lagningar, idag har jag ju blivit kräsnare o svetsar ju inte med vad som helst.

Användarvisningsbild
JohanE
Veteran
Inlägg: 624
Blev medlem: fre jan 02, 2004 11:00 am
Namn: Johan
Kör: Cosworth RWD
Ort: Stockholm

Inlägg av JohanE »

Jag köpte en DECA MIG/MAG 180 i sommras för att ha i garaget.

Funkar jävligt bra ska jag säga, Har iofs inte så mycket att gämföra med, men har lagat ihop ett par balkar och svetsat tunnplåt i karossen, inga problem. Kan hålla med om slangpaketets längd kanske, men annars är jag jävligt nöjd.
Sierra cosworth RWD, 425rwhp / 483 rwnm

Anglia-61
Nybörjare
Inlägg: 18
Blev medlem: ons feb 18, 2009 3:14 pm
Namn: Krister Jönsson
Kör: Anglia
Ort: Helsingborg

Inlägg av Anglia-61 »

Ett tips är att köpa en svets utan kylfläkt. Har den kylfläkt är den för klent dimensionerad och måste ha fläkt för att hålla (Kempi har inte fläkt). Detta gäller småsvetsar, stora industrimaskiner har ju fläkt eller vattenkylning.
Efter 10år som bilplåtslagare har jag utvecklat allergi mot Esab svetsar, de funkar i regel bra i grövre gods men har för ojämn strömmatning så det är störst omöjligt att sätta många snygga punkter efter varandra, en bränner hål, en blir hönsskit och några därimellan blir bra.

Detta är min syn på det. Mvh. Krille

kicko595
Erfaren
Inlägg: 83
Blev medlem: sön aug 03, 2008 7:42 pm
Namn: Patrik Axelsson
Kör: Ford Sierra P100 Pick up
Ort: Gislaved

Inlägg av kicko595 »

hej hopp jag har en esab 180 amp tycker den är bra men kempii är en kanon svets men den är dyr och svår att hitta beg tack för mig

Impeller

Inlägg av Impeller »

Svetsat med många olika, men den jag håller högst just nu på mina favoritsvetsar är migatronic... sådär en 45k.. sen är det väl kemppi o vissa dyrare esab, hemma har jag ingen själv... för snål för att lägga 10+ på en mag jag kommer vara sådär nöjd med och vill inte lägga några struntsummor för något jag kommer rysa bara av o ta i

Men klart en svets är inte mycke bättre än vad den blivit behandlad o underhållen

men pinne is the shit =) iaf om grejerna skall hålla... o självklart pratar vi lite grövre grejer än tanig bilplåt

Är utbildad bilplåtslagare men står o är lastbilspåbyggare nu, bygger kran/krok bilar mest, svetsar, konstruerar, hydraul, el o hela faderullan

Användarvisningsbild
Davve
Legend
Inlägg: 4905
Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
Namn: David Eriksson
Kör: Chevy Bel Air 65 2dr post, XC90 D5 my16
Ort: Arboga
Kontakt:

Inlägg av Davve »

MVH: Davve

Slutfordat...

SK Racing

Inlägg av SK Racing »

Junk o junk, fungerar säkert men jag hade lagt till några tusingar o köpt en trefasare, enfasare fungerar men det kan bli lite si o så med resultatet då det är mer känsligt än om strömmen hämtas från tre faser.

Nöjer du dig med en Esab så köp åtminstone en trefas, annars så kommer du sannolikt få damp när du ska göra nått.

Visst pengar är ju pengar men att stå där med prylar som bara fungerar hjälpligt, det gör ingen glad, inte ens om det var gratis.

Skriv svar