Ford Fiesta ST 2013

[Focus RS]

Mmm...

[Mullis]

Jag längtar till den kommer. Få prova och kanske köpa sig en...

[Edelsvärd]

Som Fylking skulle ha sagt: ÄNTLIGEN!!

[Cossie Nicke]

Suger väl inte pung dom där;)

[C]

Lite lustigt med de sista bilderna i tråden. IC kommer aldrig att klara av forgängarskyddslagarna och reglerna, Att ha Speedline Corse fälgar på är oxå lite "fel".. Hmmm...


Det fanns en annan bild på sida ett i tråden. Här kommer fler i den serien. Likadant IC cellpaket som Focus RS, ST, Volvo dislar mm och fälgar som ingår i Fords tillbehörsserie. Se oxå stolarna från Recaro i Recaros ordinarie färger. (som även sitter i den "andra bilen") Sedan kan ni kolla på skärmarna fram och bak oxå.

Det ryktas om 1.6-litre EcoBoost turbo på 200 pollar.. Den som lever får se.

[Daniel666]

Okej, C vart vill du komma??
Den har ju en antydan till dom nya "hornen" nere på stötfångarn. Dom som antingen ska skicka en fotgängare åt sidan eller upp på huven. För att rädda liv får jag väl tillägga. Och detta är väl en "testbil" antar jag, iofs så är ju silvertejp mycket väl känt som ett laga/fixa verktyg i Ford världen (och alla andra antar jag). Som jag alltid säger, går det inte att laga med silvertejp så är det trasigt.
(har byggt en batterilåda med silvertejp, plastdunk och tektyl och klarat besiktning så...)

[Tralla]

Meh! Varje gång det postas i denna tråd tror jag, yes nu är det klart så man får lov beställa.

[C]

Okej, C vart vill du komma??
Den har ju en antydan till dom nya "hornen" nere på stötfångarn. Dom som antingen ska skicka en fotgängare åt sidan eller upp på huven. För att rädda liv får jag väl tillägga. Och detta är väl en "testbil" antar jag, iofs så är ju silvertejp mycket väl känt som ett laga/fixa verktyg i Ford världen (och alla andra antar jag). Som jag alltid säger, går det inte att laga med silvertejp så är det trasigt.
(har byggt en batterilåda med silvertejp, plastdunk och tektyl och klarat besiktning så...)

Jag spekulerar bara, är väl Inge konstigt i det? Verkar som det ena är en USA mula och den andra en europeisk mula, verkar gått olika vägar på vissa saker och andra saker stämmer överens, tex stolar, undre vingen på frontspoilern mm. Men icn på den amerikanska klarar inte de europeiska fotgängarskyddslagarna. Tapen på mulorna är oftast maskeringar så de inte avslöjar vissa saker. Ibland används det även så bilarna uppmärksammas så det blir nyheter av det. Marknadsavdelningarna styr mycket nu för tiden.

[Focus RS]

Kan detta vara en spionfilm på en tänkbar Fiesta ST? => LÄNK

[Focus RS]

Ingen rök, utan eld...

FIESTA ST CONCEPT - FRANKFURT

Ford is revealing its vision for a future high-performance Fiesta ST at the 2011 IAA Frankfurt Motor Show. The Ford Fiesta ST Concept signals the next step in Ford Motor Company’s global performance vehicle strategy and hints at how a future Fiesta ST performance model might look when it joins the Focus ST in the global Ford small car portfolio.

The Fiesta ST Concept combines eye-catching, muscular and sporty styling with a dynamic sports chassis and a high-performance powertrain capable of delivering impressive fuel economy with low CO2 emissions.

A global Fiesta ST would continue the proud, 35-year Fiesta history of delivering high performance thrills to small car customers. Iconic past models have included the Fiesta XR2 and XR2i, Fiesta RS1800 and RS Turbo and more recently the first generation Fiesta ST.

The bold and distinctive new three-door Fiesta ST Concept embodies the spirit of Fiesta’s high-performance history while infusing the latest model with dynamic, futuristic looks and innovative technology.

Like the 2.0-litre EcoBoost engine that will power the forthcoming Ford Focus ST, the 1.6-litre EcoBoost in the Fiesta ST Concept also features Twin-independent Variable Camshaft Timing (Ti-VCT) and has been specially developed to provide power and torque worthy of the ST badge.

For the Fiesta ST Concept, the 1.6-litre Ford EcoBoost engine achieves a target power output of 180PS with 240Nm of torque, enough to propel the concept vehicle from 0-100km/h in less than 7 seconds. A top speed exceeding 220km/h is possible.

Yet the advanced design of the turbocharged, 4-cylinder engine – connected to a 6-speed manual transmission – means the Fiesta ST Concept is also able to deliver target CO2 emissions of lower than 140g/km.

[C]

Yes! Äntligen! Undrar när man kan lägga en beställning..

[Focus RS]

Pressrelease från Ford Motor Company AB.

Ford presenterar en Fiesta ST Concept i Frankfurt – Ger en förhandsvisning av framtida Fiesta i prestandaversion

• Ford visar upp en ny, spännande konceptmodell av Fiesta ST på årets motormässa i Frankfurt och stakar därmed ut riktningen för en kommande prestandaversion av Fiesta.

• Den nya konceptbilen är utrustad med en specialkalibrerad 1,6-liters Ford EcoBoost-motor på 180 hästkrafter. Motorn ger kraftfulla prestanda i kombination med hög bränsleeffektivitet och låga utsläpp.

• Den djärva, dynamiska exteriören är inspirerad av rallybilen Fiesta RS WRC och ger löften om förarorienterade funktioner i kupén.

Frankfurt, Tyskland, 13 september 2011 – På årets motormässa i Frankfurt presenterar Ford sin vision av en framtida Fiesta i prestandautförande (ST). Ford Fiesta ST Concept vittnar om Fords nya globala strategi för prestandafordon och ger en försmak av hur Fiesta ST kan komma att se ut när den blir Fords andra småbil i det nya prestandaformatet, efter Focus ST.

Fiesta ST Concept har fått en muskulös, sportig formgivning och ett dynamiskt sportchassi. Den är utrustad med en högeffektiv drivlina som ger god bränsleekonomi och låga CO2-utsläpp.

Med en ny global Fiesta ST kan Ford bygga vidare på en stolt 35-årig tradition för Fiesta som prestandabil för småbilskunder. Bland tidigare prestandamodeller kan man nämna Fiesta XR2 och XR2i, Fiesta RS1800 och RS Turbo och mer nyligen den första generationen av Fiesta ST.

Den djärva och distinkta tredörrars Fiesta ST Concept förvaltar arvet från tidigare prestandamodeller av Fiesta samtidigt som den fått en dynamisk och framtidsinriktad form och väl utnyttjar den senaste tekniken.

”Fiesta har en lång och imponerande historia som prestandabil. En ny ST-version ligger väl i linje med vår nya globala strategi för prestandabilar i småbilssegmentet”, berättar Derrick Kuzak, som är ansvarar för den globala produktutvecklingen på Ford. ”Den konceptbil för Fiesta ST som vi nu visar upp visar hur en global prestandaversion av vår mest säljande bil B-klassen kan vara både tekniskt avancerad och ha en spännande design.

”Den yttre formen har inspirerats dels av de racing- och rallymodeller av Fiesta som idag tävlar på olika håll i världen, dels av helt nya Focus ST. Konceptbilen visar på den framtidspotential som finns för en Fiesta ST i produktionsversion.”

Med rally som inspiration

Idag när Fiesta i rally- och rallycrossversioner framgångsrikt deltar i världens tuffaste motorsportstävlingar är det ett perfekt tillfälle att ge kunderna en förhandstitt på vad man tekniskt kan åstadkomma utifrån den vanliga produktionsmodellen av Fiesta.

Precis som rallyversionen Fiesta RS WRC har Fiesta ST Concept en högpresterande 1,6-liters Ford EcoBoost-bensinmotor som väl matchar den sportiga exteriören.

Att man nu väljer en 1,6-liters turboladdad motor för konceptbilen Fiesta ST Concept – och Fords generella strategi att göra sina EcoBoost-motorer mer kompakta – ansluter inte bara till aktuella riktlinjer inom rallysporten utan också till en allmän trend i motorsporten att använda avancerad teknik för att öka bränsleeffektiviteten.

Som alla andra EcoBoost-motorer har den avancerade motorn i konceptbilen både turbo och direktinsprutning, vilket betyder att man får samma imponerande prestanda som från en större bensinmotor av traditionellt snitt.

I likhet med 2,0-litersmotorn i nya Ford Focus ST har 1,6-liters EcoBoost-motorn i Fiesta ST Concept dubbel oberoende variabel kamaxeltidsstyrning (Ti-VCT) och har trimmats så att den uppfyller de krav på effekt och vridmoment som kännetecknar Fords ST-modeller.

I Fiesta ST-konceptbilen ger 1,6-litersmotorn 180 hästkrafter och ett vridmoment på 240 Nm. Bilen accelererar från 0 till 100 km/h på mindre än 7 sekunder. Toppfarten ligger över 220 km/h.

Den fyrcylindriga, turboladdade motorns avancerade konstruktion – och den 6-växlade manuella växellådan – gör att Fiesta ST i konceptutförande har CO2-utsläpp som understiger 140 g/km.

Förbättrad bränsleekonomi och lägre utsläppsnivåer fortsätter att vara viktiga mål för Fords utvecklingsarbete med EcoBoost-motorerna; Fiesta ST Concept visar att låg bensinförbrukning inte behöver utesluta imponerande prestanda.

Djärvt formspråk

Fiesta ST:s tuffa design gör intryck direkt och betonar modellens sportiga egenskaper. Den stora och distinkta trapetsformade grillen är en elegant referens till storebror Focus ST och har fått ett snyggt bikupemönster.

Baktill ser en imponerande diffuser till att ingen behöver tveka om att Fiesta ST Concept har mycket kraft under huven. De dubbla avgasrören bidrar till det kraftfulla intrycket.

Det sänkta chassit, de bredare hjulhusen med 17-tums lättmetallfälgar och hela ST-karosspaketet speglar tävlingsmodellen Ford Fiesta WRC – en attraktiv form som också ger prestandamodellen förstärkt funktionalitet.

En helt ny karossfärg – Molten Orange (lanserades i USA för Ford SVT F-150 pickup) – står i samklang med den pigga och sportiga känslan i Fiesta ST Concept.

På insidan möts man av en sportkupé med starka färgkontraster och sportsäten från Recaro fram.

Sportiga prestanda och vägegenskaper

Fords grupp för Global Performance Vehicles (globala prestandafordon) har hämtat inspiration från de Ford Fiesta i tävlingsversion som deltar i World Rally Championship (WRC), Global Rallycross Championship (GRC), European Rallycross Championship (ERC) och X Games. Målet har varit att utveckla en konceptmodell av Fiesta ST med enastående sportiga prestanda och vägegenskaper.

En fininställd hjulupphängning ger en dynamisk och säker körning som kan stötta mindre erfarna förare samtidigt som vanare förare får stor körglädje tack vare de sportiga vägegenskaperna.

”Med Focus ST lovade vi att för första gången erbjuda kunder över hela världen höga prestanda och en sportig form utan att kompromissa med Fords kärnvärden Smart, Safe, Quality och Green (smart, säker, hög kvalitet och miljövänlig). Med Fiesta ST Concept tar vi nästa steg med stöd i vår globala strategi för prestandabilar”, säger Jost Capito, chef för globala prestandabilar på Ford.

”Med Fiesta ST Concept blir det mycket tydligt att ST-egenskaperna inte kan begränsas till en enstaka modell. Den nya konceptbilen visar att sportig körning i ST-klass är något vi kan erbjuda en bredare kundkrets.”

[Focus RS]

Här kommer något du väntat på: en ST-version på lilla Fiesta! Än så länge rör det sig om en konceptbil, men produktionen väntas komma igång nästa år och Fiesta ST kommer ge Polo GTI en mycket tuff match.

Läs hela artikeln på Auto Motor & Sport => LÄNK

[Focus RS]

För dig som tycker att Focus ST är lite för stor så har vi nu goda nyheter, nu presenteras nämligen Fiesta i ST-version. Om än bara i konceptversion för tillfället, men bilen ser tämligen produktionsklar ut.

Läs hela artikeln på Teknikens Värld => LÄNK

[Nemesis_se]

Hoppas dom gör som Citroen gjorde med DS3:an och gör en "Race" 200+hk och lite fräckare lack/folie, denna ser ju lite mesig ut...