Sierra DOHC värme
-
GurraB
- Erfaren
- Inlägg: 56
- Blev medlem: sön dec 05, 2010 6:09 am
- Namn: Gurra Bengtsson
- Kör: Fiesta
- Ort: Malmö
Sierra DOHC värme
Hej
Min Sierra har börjat med ett lustigt fenomen.
Kallstartar och kör ca 1km och värme börjar komma, sen störtdyker tempmätaren upp till ca 75-80% för att sedan gå ner till min igen, och värmen är iskall igen.
Sen stabiliseras tempmätaren men värmen/kylan växlar i kupén
När jag sen stannar bilen så är expansionskärlet nästan tomt, men öppnar jag locket så pyser/bubblar det upp till max nivån igen
Luftbubbla? Igensatt värmetpaket? Ispropp?
Förslag?
Det är en 1991 med 9500 mil på mätaren
Min Sierra har börjat med ett lustigt fenomen.
Kallstartar och kör ca 1km och värme börjar komma, sen störtdyker tempmätaren upp till ca 75-80% för att sedan gå ner till min igen, och värmen är iskall igen.
Sen stabiliseras tempmätaren men värmen/kylan växlar i kupén
När jag sen stannar bilen så är expansionskärlet nästan tomt, men öppnar jag locket så pyser/bubblar det upp till max nivån igen
Luftbubbla? Igensatt värmetpaket? Ispropp?
Förslag?
Det är en 1991 med 9500 mil på mätaren
- Big Al
- Legend
- Inlägg: 2739
- Blev medlem: tor okt 02, 2003 6:39 pm
- Namn: Alexander S
- Kör: Sierra Cosworth 4x4 -90 Kör: Escort Cosworth 4x4 -92 Kör: Bmw 320 -18
- Ort: Skeå
Har samma problem på min, visade sig att toppackningen stack när det var som kallast ute 
Mina Bilar @ Garaget.org
Effektoptimist JAVISST!
Effektoptimist JAVISST!
-
SK Racing
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Ja börja i så fall med dom klassiska åtgärdena, finns det olja i kylvattnet och motsvarande vatten i motoroljan och luktar det avgaser i expansionskäret?
Låter inte direkt termostatfel, men känn efter att kylaren är max fesljummen till strax innan motorn når drifttemperatur och sedan bör blir väldigt varm med en fungerande termostat.
Vitrök ur avgasaerna även vid varm motor tyder med till att kylvatten tar sig in i motorn. Ett kompressionsprov kan med ge viss vägledning.
Låter inte direkt termostatfel, men känn efter att kylaren är max fesljummen till strax innan motorn når drifttemperatur och sedan bör blir väldigt varm med en fungerande termostat.
Vitrök ur avgasaerna även vid varm motor tyder med till att kylvatten tar sig in i motorn. Ett kompressionsprov kan med ge viss vägledning.



