Fiesta ST150 tråden
-
Kviborg
- Erfaren
- Inlägg: 92
- Blev medlem: fre nov 04, 2011 4:38 pm
- Namn: Robert Kviborg
- Kör: Fiesta St150
- Ort: Stockholm
Tja boys!
Lägger upp ett mail som jag skrev till en medlem på garaget. Jag recenserar bluefin stage 2 till fiesta st. Vet att någon här va sugen så det kan kanske vara kul att läsa.
Hej,
Nu har jag installerat och kört en ca 5 mil landsväg, motorväg och en lite sväng igenom centrala stockholm.
Om man köper dosan från pumaspeed så ligger stage 2 redan inlagt så man behöver bara att koppla upp sig mot bilen. Uttaget sitter för övrigt under ratten. Det tog ca 20 min och följer man instruktionerna så går det inte att misslyckas.
Nu till det intressanta, körningen!
Bilen känns mycket mera stabil på lägre varv och det kändes lättare att komma iväg på ettan. Har annars upplevt att den kan vara lite svår om man inte är koncentrerad. Det ska tilläggas att jag nyligen har gjort rent mitt spjällhus så det kanske hjälper till.
Det som slår en mest är att bilen drar mycket bättre på låga varv och det känns nästan som att man har en mycket större motor än vad man har. När man sen börjar närma sig mellanregistret så börjar det bli väldigt kul. Redan vid 3000rpm så känner jag att bilen vaknar till på allvar. Därifrån och uppåt så varvar bilen på utan några tveksamheter ända till ca 7000rpm.
Responsen är bättre och vridet känns fetare och kommer tidigare. Bilen känns mera kraftfull överlag. Det är ju inte så att man känner att man håller på att skita på sig (det är ju bara ca 10hk till) men skillnaden är ändå påtaglig.
Bränsleförbrukningen kan jag inte säga mycket om på bara 5 mil men enligt färddatorn så drog den ca 0.7 milen och då var det ganska snabb körning. Så det känns som att bilen går snålare.
Jag känner mig mycket nöjd och man känner att bilen äntligen får ut max av avgassystemet och k&n!
Det ända jag inte gillar är att bilen inte smäller lika mycket som förut på motorbroms
Men det måste ju bara bero på att den inte går lika fett längre.
Bilen får en härlig karaktär! SÅ KÖP GRABBAR!
Ps skicka vidare till Joel_Moo och andra som vill veta!
Mvh Robban
Lägger upp ett mail som jag skrev till en medlem på garaget. Jag recenserar bluefin stage 2 till fiesta st. Vet att någon här va sugen så det kan kanske vara kul att läsa.
Hej,
Nu har jag installerat och kört en ca 5 mil landsväg, motorväg och en lite sväng igenom centrala stockholm.
Om man köper dosan från pumaspeed så ligger stage 2 redan inlagt så man behöver bara att koppla upp sig mot bilen. Uttaget sitter för övrigt under ratten. Det tog ca 20 min och följer man instruktionerna så går det inte att misslyckas.
Nu till det intressanta, körningen!
Bilen känns mycket mera stabil på lägre varv och det kändes lättare att komma iväg på ettan. Har annars upplevt att den kan vara lite svår om man inte är koncentrerad. Det ska tilläggas att jag nyligen har gjort rent mitt spjällhus så det kanske hjälper till.
Det som slår en mest är att bilen drar mycket bättre på låga varv och det känns nästan som att man har en mycket större motor än vad man har. När man sen börjar närma sig mellanregistret så börjar det bli väldigt kul. Redan vid 3000rpm så känner jag att bilen vaknar till på allvar. Därifrån och uppåt så varvar bilen på utan några tveksamheter ända till ca 7000rpm.
Responsen är bättre och vridet känns fetare och kommer tidigare. Bilen känns mera kraftfull överlag. Det är ju inte så att man känner att man håller på att skita på sig (det är ju bara ca 10hk till) men skillnaden är ändå påtaglig.
Bränsleförbrukningen kan jag inte säga mycket om på bara 5 mil men enligt färddatorn så drog den ca 0.7 milen och då var det ganska snabb körning. Så det känns som att bilen går snålare.
Jag känner mig mycket nöjd och man känner att bilen äntligen får ut max av avgassystemet och k&n!
Det ända jag inte gillar är att bilen inte smäller lika mycket som förut på motorbroms
Men det måste ju bara bero på att den inte går lika fett längre.
Bilen får en härlig karaktär! SÅ KÖP GRABBAR!
Ps skicka vidare till Joel_Moo och andra som vill veta!
Mvh Robban
-
Kviborg
- Erfaren
- Inlägg: 92
- Blev medlem: fre nov 04, 2011 4:38 pm
- Namn: Robert Kviborg
- Kör: Fiesta St150
- Ort: Stockholm
Såg på garaget att du har fixat mudflaps. Har bestämt mig för att fixa ett par till fram jag med. Et35 och toyo r1r är som gjort för att blästra sönder min bil i vårgruset! Tänkte bara kolla om det var klurigt att få dit dom eller gick det som en dans?Papillon skrev:Trevlig läsning, vad har du för avgas? Blir kanske något för framtiden!
-
Papillon
- Legend
- Inlägg: 2954
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 3:11 pm
- Namn: Johan
- Kör: Audi A4 Ts -07
- Ort: Malmö
- Kontakt:
Nah att få dit dem var lätt det svåra var att få dem att sitta rakt och likadant på båda sidor men tålamod, tumstock och gärna ett par extra ögon så de hamnar "rätt" kan vara bra att ha!
Det skyddar bra speciellt fram, tröskeln var helt blästrad innan.
Fick på mina axelbreddare häromdagen, 10mm, så nu har jag motsvarande et 30 bak, hade nog kunnat klämma in 12mm breddarna men oavsett blev det ett stort lyft både på utseende och väghållning.
Tänkte ja skulle vara duktig å ta mycket bilder men så blev det icke. Ett relativt enkelt ingrepp, av med oket och förslagsvis skivan om den inte satt sig allt för hårt som mina. Finns 4 bultar bakom som håller navet, lägg en låda under att lägga navet på medan man lossar absgivaren, rucka lätt med en polygrip och 5-56 så lossnar den fint. Slå av popnitarna som håller bromsskölden och fila till spacern så absgivaren går fritt. Sen är det bara att lägga spacern bakom skölden och montera, detta var rätt bökigt med skivan på navet och ensam med att hålla upp och få bultarna att ta gänga. Bultarna som följde med var även för långa, orkade inte kapa och ha mig så satte brickor emellan ist.
Har lite mer på ingång så håll ögonen öppna här
Det skyddar bra speciellt fram, tröskeln var helt blästrad innan.
Fick på mina axelbreddare häromdagen, 10mm, så nu har jag motsvarande et 30 bak, hade nog kunnat klämma in 12mm breddarna men oavsett blev det ett stort lyft både på utseende och väghållning.
Tänkte ja skulle vara duktig å ta mycket bilder men så blev det icke. Ett relativt enkelt ingrepp, av med oket och förslagsvis skivan om den inte satt sig allt för hårt som mina. Finns 4 bultar bakom som håller navet, lägg en låda under att lägga navet på medan man lossar absgivaren, rucka lätt med en polygrip och 5-56 så lossnar den fint. Slå av popnitarna som håller bromsskölden och fila till spacern så absgivaren går fritt. Sen är det bara att lägga spacern bakom skölden och montera, detta var rätt bökigt med skivan på navet och ensam med att hålla upp och få bultarna att ta gänga. Bultarna som följde med var även för långa, orkade inte kapa och ha mig så satte brickor emellan ist.
Har lite mer på ingång så håll ögonen öppna här
- Bilagor
-
-
-
//Johan
-
Kviborg
- Erfaren
- Inlägg: 92
- Blev medlem: fre nov 04, 2011 4:38 pm
- Namn: Robert Kviborg
- Kör: Fiesta St150
- Ort: Stockholm
Okej tack för tipsen ska försöka mig på dom imorn.Papillon skrev:Nah att få dit dem var lätt det svåra var att få dem att sitta rakt och likadant på båda sidor men tålamod, tumstock och gärna ett par extra ögon så de hamnar "rätt" kan vara bra att ha!
Det skyddar bra speciellt fram, tröskeln var helt blästrad innan.
Fick på mina axelbreddare häromdagen, 10mm, så nu har jag motsvarande et 30 bak, hade nog kunnat klämma in 12mm breddarna men oavsett blev det ett stort lyft både på utseende och väghållning.
Tänkte ja skulle vara duktig å ta mycket bilder men så blev det icke. Ett relativt enkelt ingrepp, av med oket och förslagsvis skivan om den inte satt sig allt för hårt som mina. Finns 4 bultar bakom som håller navet, lägg en låda under att lägga navet på medan man lossar absgivaren, rucka lätt med en polygrip och 5-56 så lossnar den fint. Slå av popnitarna som håller bromsskölden och fila till spacern så absgivaren går fritt. Sen är det bara att lägga spacern bakom skölden och montera, detta var rätt bökigt med skivan på navet och ensam med att hålla upp och få bultarna att ta gänga. Bultarna som följde med var även för långa, orkade inte kapa och ha mig så satte brickor emellan ist.
Har lite mer på ingång så håll ögonen öppna här
Jag har ju et35 som jag skrev tidigare så det blir nog inga breddningar för mig
Men det blir stor skillnad på bilens karaktär när man ökar spårvidden bak. Inte alls lika nervöst där bak längre.
Sen ser ju din bil väldigt bra ut när du har breddat!
Blir det någon banträff för dig i år? Har redan satt siktet på matorp den 6 maj
-
rcmike
- Erfaren
- Inlägg: 32
- Blev medlem: ons okt 12, 2011 6:37 pm
- Namn: Mikael Gemrud
- Kör: Ford Focus ST -04
- Ort: varberg
låter spännande det där !!! jag har ju iofs bara KN+ miltek flexi . men redan de modsen borde må gott av en stage 2 , tror jag?Kviborg skrev:Tja boys!
Lägger upp ett mail som jag skrev till en medlem på garaget. Jag recenserar bluefin stage 2 till fiesta st. Vet att någon här va sugen så det kan kanske vara kul att läsa.
Hej,
Nu har jag installerat och kört en ca 5 mil landsväg, motorväg och en lite sväng igenom centrala stockholm.
Om man köper dosan från pumaspeed så ligger stage 2 redan inlagt så man behöver bara att koppla upp sig mot bilen. Uttaget sitter för övrigt under ratten. Det tog ca 20 min och följer man instruktionerna så går det inte att misslyckas.
Nu till det intressanta, körningen!
Bilen känns mycket mera stabil på lägre varv och det kändes lättare att komma iväg på ettan. Har annars upplevt att den kan vara lite svår om man inte är koncentrerad. Det ska tilläggas att jag nyligen har gjort rent mitt spjällhus så det kanske hjälper till.
Det som slår en mest är att bilen drar mycket bättre på låga varv och det känns nästan som att man har en mycket större motor än vad man har. När man sen börjar närma sig mellanregistret så börjar det bli väldigt kul. Redan vid 3000rpm så känner jag att bilen vaknar till på allvar. Därifrån och uppåt så varvar bilen på utan några tveksamheter ända till ca 7000rpm.
Responsen är bättre och vridet känns fetare och kommer tidigare. Bilen känns mera kraftfull överlag. Det är ju inte så att man känner att man håller på att skita på sig (det är ju bara ca 10hk till) men skillnaden är ändå påtaglig.
Bränsleförbrukningen kan jag inte säga mycket om på bara 5 mil men enligt färddatorn så drog den ca 0.7 milen och då var det ganska snabb körning. Så det känns som att bilen går snålare.
Jag känner mig mycket nöjd och man känner att bilen äntligen får ut max av avgassystemet och k&n!
Det ända jag inte gillar är att bilen inte smäller lika mycket som förut på motorbroms
Men det måste ju bara bero på att den inte går lika fett längre.
Bilen får en härlig karaktär! SÅ KÖP GRABBAR!
Ps skicka vidare till Joel_Moo och andra som vill veta!
Mvh Robban
-
rallyanders
- Erfaren
- Inlägg: 96
- Blev medlem: mån okt 16, 2006 7:09 pm
- Namn: Anders Englund
- Kör: Capri cosworth
- Ort: karlstad
