Ford Focus RS mk2 2009
-
Colding
- Veteran
- Inlägg: 531
- Blev medlem: tis nov 16, 2010 12:47 pm
- Namn: Rasmus Christensen
- Kör: Golf GL mk1, BMW 2002 Touring
- Ort: Drammen, Norge
- Medlemsnummer: 245
Den snygga rödorange'a utan emblem o med ford-fälgar?! Riktigt läckermAbZ skrev:Min RS är till salu, jag sadlar om till faceliftad Megane RS 265 hk i maj
http://www.blocket.se/vi/39403463.htm
BMW 2002 Touring '72
VW Golf GLS '83
VW Golf GLS '83
Med mattsvarta 18".
-
Edelsvärd
- Veteran
- Inlägg: 376
- Blev medlem: tor jan 15, 2009 12:55 pm
- Namn: Fredda
- Kör: 2018 Focus RS
- Ort: Västerås
- Kontakt:
Tjena Maffa =)
Om du inte har servat än så kan du ringa till Monica och boka service för klubbmedlem. 3.713kr. Hälsa från mig. Monicas tel nr är 021-172921
:-)
Om du inte har servat än så kan du ringa till Monica och boka service för klubbmedlem. 3.713kr. Hälsa från mig. Monicas tel nr är 021-172921
:-)
Maffa skrev:2 års service!
Börjar bli dags för 2 års/4000 mila servicen och har hört med min lokala Ford försäljare om vad det kostar. Han ville ha 4152 spänn och ytterligare 566 om jag ville byta bromsvätskan som ska göras vartannat år.
Tänkte höra om det priset är rimligt ni som har servat tidigare och om ni även valde att byta bromsvätskan?
Snart är våren här!
/Mvh Marcus
-
mAbZ
- Veteran
- Inlägg: 566
- Blev medlem: tor okt 16, 2008 12:25 pm
- Namn: Martin B.
- Kör: Megane RS 330 Cup
- Ort: Stockholm
SÅLD!
Men jag har de svarta BRAID fälgarna 17" kvar med dubbade Nokian Hakka 7
om nån vill ha dem - på 2 är 8 mm kvar, på de andra 2 är 9 mm kvar - nästan nya!
Prisidé 16.000 kr, nypris 25.000 kr.
Unika BRAID svarta racingfälgar 17x8,5 tum ET60 i nyskick, gjorda på beställning i endast 4 ex till just denna bil.
DE ENDA 17 tums fälgarna till Focus RS med rätt offset.
Normalt kan man inte använda 17 tums fälgar med rätt ET60 men dessa var specialtillverkade av BRAID i Spanien.
Rätt offset (ET) är ett måste för att inte få understyrning i denna bil.
Dessa kan men fördel användas till billiga 17-tums R-däck!
Men jag har de svarta BRAID fälgarna 17" kvar med dubbade Nokian Hakka 7
om nån vill ha dem - på 2 är 8 mm kvar, på de andra 2 är 9 mm kvar - nästan nya!
Prisidé 16.000 kr, nypris 25.000 kr.
Unika BRAID svarta racingfälgar 17x8,5 tum ET60 i nyskick, gjorda på beställning i endast 4 ex till just denna bil.
DE ENDA 17 tums fälgarna till Focus RS med rätt offset.
Normalt kan man inte använda 17 tums fälgar med rätt ET60 men dessa var specialtillverkade av BRAID i Spanien.
Rätt offset (ET) är ett måste för att inte få understyrning i denna bil.
Dessa kan men fördel användas till billiga 17-tums R-däck!
mAbZ skrev:Nytt pris 255.000 kr
Megane RS 330 Cup
-
Dhermansson
- Erfaren
- Inlägg: 33
- Blev medlem: sön okt 10, 2010 9:02 am
- Namn: David Hermansson
- Kör: Ford Focus RS MKII
- Ort: Lidköping
Var på besök på Autotech idag och gick upp från steg 1 till ett steg 3, inkl elevate bussning. Blev en bra skillnad genom hela registret nu.
Dock behöver jag byta "plastslangen" som går mellan tryckröret och luftburken, vid första riktiga pådraget så började bilen sega mer och mer.
Såg när jag kom hem att hela slangen hade sugit ihop sig, så nästa detalj blir väll att byta till silikon slangen som finns att köpa
Dock behöver jag byta "plastslangen" som går mellan tryckröret och luftburken, vid första riktiga pådraget så började bilen sega mer och mer.
Såg när jag kom hem att hela slangen hade sugit ihop sig, så nästa detalj blir väll att byta till silikon slangen som finns att köpa
-
mAbZ
- Veteran
- Inlägg: 566
- Blev medlem: tor okt 16, 2008 12:25 pm
- Namn: Martin B.
- Kör: Megane RS 330 Cup
- Ort: Stockholm
En inbiten Ford fantast kanske kunde säga att jag hade för höga förväntningar .
Men jag tycker ändå inte att man ska behöva stå ut med skrammel i kupén i en fabriksny bil för 330.000 kr
eller med stup i kvarten återkommande verkstadsbesök pga monteringsmissar man gjort i frabriken.
Det mesta har varit petitesser som glömda pluggar och icke åtdragna skruvar men många verkstadsbesök blev det.
En del saker har varit mer irriterande som lossnande fönsterhissar och till slut fönster som inte alltid gick att stänga
till rent livsfarliga som lossnande främre balk - en designmiss i tidiga exemplar.
Det fanns en serviceåtgärd på den lossnande balken, men av någon anledning
endast till RS500 (som ändå utfördes på min och minst en till vanlig RS vad jag vet)
Som jämförelse: jag har inte haft några problem ALLS med 2 Hondor jag haft innan,
bortsett från sprucken lack på spoilern i en av dem, som byttes på garanti.
Så, jag är så illa tvungen att säga att Ford förtjänar sitt dåliga kvalitetsrykte.
Och det har inget med otur eller måndagsexemplar att göra då flera ex har haft samma problem.
Men jag tycker ändå inte att man ska behöva stå ut med skrammel i kupén i en fabriksny bil för 330.000 kr
eller med stup i kvarten återkommande verkstadsbesök pga monteringsmissar man gjort i frabriken.
Det mesta har varit petitesser som glömda pluggar och icke åtdragna skruvar men många verkstadsbesök blev det.
En del saker har varit mer irriterande som lossnande fönsterhissar och till slut fönster som inte alltid gick att stänga
till rent livsfarliga som lossnande främre balk - en designmiss i tidiga exemplar.
Det fanns en serviceåtgärd på den lossnande balken, men av någon anledning
endast till RS500 (som ändå utfördes på min och minst en till vanlig RS vad jag vet)
Som jämförelse: jag har inte haft några problem ALLS med 2 Hondor jag haft innan,
bortsett från sprucken lack på spoilern i en av dem, som byttes på garanti.
Så, jag är så illa tvungen att säga att Ford förtjänar sitt dåliga kvalitetsrykte.
Och det har inget med otur eller måndagsexemplar att göra då flera ex har haft samma problem.
Megane RS 330 Cup
